На радној површини кочионог бубња не би требало бити неравнина или дубоких огреботина. У супротном, замените кочиони бубањ или обрадите његову радну површину.
Након стругања, обрусите површину кочионог бубња финозрним абразивним шипкама. Након окретања, пречник кочионог добоша не сме бити већи од 201 мм.
Замените кочиони бубањ ако се пронађу пукотине.
Да бисте уклонили, инсталирали и заменили задњи кочиони бубањ на аутомобилу, биће вам потребни: кључ од 7 мм, две монтажне оштрице, гумени или полимерни чекић.
1. Укључите у 1. брзину и поставите клинове испод предњих точкова.
2. Проверите да ли је ручица ручне кочнице спуштена до краја (возило је отпуштено).
3. Скините предњи точак и очистите кочиони механизам од прљавштине.
4. Уклоните два монтажна клина.
5. Нанесите течност као што је WD-40 течни кључ на главчину и, након што сачекате неколико минута, очистите прљавштину или рђу са тог подручја.
6. Користећи гумени или полимерни чекић, оборити кочиони добош са главчине.
7. Уклоните кочиони добош са главчине. Ако ово не успе, оббијте га гуменим чекићем или га притисните равномерно убацујући клинове или одговарајуће вијке у два навојна отвора у кочионом добошу.
8. Приликом постављања старог кочионог бубња, користите турпију да бисте уклонили гребен на његовој радној површини који је настао као резултат хабања.
9. Инсталирајте задњи кочиони добош на возило обрнутим редоследом од уклањања. Прво, подмажите седиште главчине графитном машћу или машћу LSC-15 и спојите кочионе плочице помоћу два монтажна сечива.
10. Проверите лакоћу ротације точка. Дозвољен је благи контакт кочионог добоша са кочионим папучама. Док је возило паркирано на тлу, притисните папучицу кочнице два или три пута да бисте кочионе папуче довели до кочионог добоша.