Na powierzchni roboczej bębna hamulcowego nie powinno być zadziorów ani głębokich rysunek W przeciwnym wypadku należy wymienić bęben hamulcowy lub poddać obróbce mechanicznej jego powierzchnię roboczą.
Po toczeniu powierzchnię bębna hamulcowego należy przeszlifować drobnoziarnistym papierem ściernym. Po obróceniu średnica bębna hamulcowego nie powinna przekraczać 201 mm.
W przypadku stwierdzenia pęknięć należy wymienić bęben hamulcowy.
Aby zdemontować, zamontować i wymienić bęben hamulca tylnego w samochodzie, potrzebne będą: klucz płaski 7 mm, dwa ostrza montażowe oraz młotek gumowy lub polimerowy.
1. Włącz pierwszy bieg i podłóż kliny pod przednie koła.
2. Sprawdź, czy dźwignia hamulca postojowego jest całkowicie opuszczona (samochód jest zwolniony).
3. Zdejmij przednie koło i oczyść mechanizm hamulcowy z brudu.
4. Wyjmij dwa kołki montażowe.
5. Nanieś płyn, np. WD-40, na piastę klucza i po odczekaniu kilku minut oczyść obszar z brudu i rdzy.
6. Używając gumowego lub polimerowego młotka, zdejmij bęben hamulcowy z piasty.
7. Zdejmij bęben hamulcowy z piasty. Jeżeli to nie pomoże, należy wybić element gumowym młotkiem lub wcisnąć go równomiernie w dwa gwintowane otwory w bębnie hamulcowym za pomocą kołków lub odpowiednich śrub.
8. Podczas montażu starego bębna hamulcowego należy za pomocą pilnika usunąć grzbiet powstały na jego powierzchni roboczej w wyniku zużycia.
9. Zamontuj bęben hamulca tylnego w pojeździe, wykonując czynności w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Najpierw należy nasmarować gniazdo piasty smarem grafitowym lub smarem LSC-15 i docisnąć klocki hamulcowe za pomocą dwóch ostrzy montażowych.
10. Sprawdź, czy koło obraca się swobodnie. Dopuszczalny jest niewielki kontakt bębna hamulcowego ze szczękami hamulcowymi. Gdy pojazd stoi na ziemi, naciśnij pedał hamulca dwa lub trzy razy, aby szczęki hamulcowe zetknęły się z bębnem hamulcowym.