На радној површини бубња не би требало да буде гребања или дубоких огреботина. У супротном, замените бубањ или избрусите његову радну површину на машини.
Након окретања, брушите површину ситнозрнатим абразивним камењем, након обраде, пречник бубња не би требало да прелази 201 мм.
Замените бубањ ако се на њему нађу пукотине.
Требаће вам: кључ «на 7», две монтажне оштрице, чекић, дрвени одстојник.
1. Укључите 1. брзину и поставите клинове испод предњих точкова.
2. Уверите се да је ручица паркирне кочнице гурнута до краја (ауто је дезинхибиран).
3. Уклоните задњи точак и очистите добош кочнице од прљавштине.
4. Кључ «на 7» одврните два клина за типле.
5. Нанесите ВД-40 на главчину и сачекајте неколико минута да очистите прљавштину и рђу.
6. Чекић удара кроз дрвени одстојник да би се уклонио бубањ из главчине.
7. Уклоните бубањ из главчине. Ако ово не успе, оборите га чекићем, ударајући кроз дрвени одстојник на рамену на задњој страни бубња...
8....или стиснути равномерним забијањем клинова или одговарајућих вијака у две рупе са навојем у бубњу.
9. Приликом постављања старог бубња, помоћу турпије уклоните раме на његовој радној површини, настало као резултат хабања.
10. Инсталирајте бубањ обрнутим редоследом од уклањања. Претходно подмажите појас за седење главчине графитном машћу или ЛСЦ-15 машћу и спојите јастучиће помоћу две лопатице за монтажу.
11. Проверите лакоћу ротације точка. Дозвољено је лако додиривање бубња на јастучићима. Са возилом на тлу, притисните папучицу кочнице два или три пута да бисте ципеле дошле до бубња.