На працоўнай паверхні барабана не павінна быць задзіраў ці глыбокіх рысак. У адваротным выпадку заменіце барабан або пратачыце яго працоўную паверхню на станку.
Пасля проточки прашліфуйце паверхню дробназярністымі абразіўнымі брускамі, пасля апрацоўкі дыяметр барабана не павінен перавышаць 201 мм.
Заменіце барабан, калі ў ім выяўлены расколіны.
Вам спатрэбяцца: ключ "на 7", дзве мантажныя лапаткі, малаток, драўляная прастаўка.
1. Уключыце I перадачу і ўсталюеце ўпартыя брускі пад перадпакоі колы.
2. Пераканайцеся, што рычаг стаяначнага тормазу апушчаны да ўпора ўніз (аўтамабіль растарможаны).
3. Зніміце задняе кола і ачысціце тармазны барабан ад бруду.
4. Ключом "на 7" вывярніце два ўсталявальных штыфта.
5. Вырабіце на ступицу вадкасць тыпу WD-40 і, пачакаўшы некалькі хвілін, счысціце з гэтага месца бруд і іржу.
6. Ударамі малатка праз драўляную прастаўку скіньце барабан са ступіцы.
7. Зніміце барабан са ступіцах. Калі зрабіць гэта не атрымоўваецца, збіце яго малатком, наносячы ўдары праз драўляную прастаўку па капцы са зваротнага боку барабана...
8. ...ці спрасуйце, раўнамерна заварочваючы штыфты ці прыдатныя ніты ў дзве разьбовых адтуліны барабана.
9. Пры ўсталёўцы старога барабана зніміце напільнікам бурцік на яго працоўнай паверхні, які ўтварыўся ў выніку зносу.
10. Усталюйце барабан у парадку, зваротным зняцці. Папярэдне вышмаруйце пасадачны паясок ступицы графітнай змазкай або змазкай ЛСЦ-15 і звядзіце калодкі з дапамогай двух мантажных лапатак.
11. Праверце лёгкасць кручэння кола. Дапушчаецца лёгкае закрананне барабана аб калодкі. На які стаіць на зямлі аўтамабілі два-тры разу націсніце на педаль тормазу, каб падвесці калодкі да барабана.