Pe suprafața de lucru a tamburului nu trebuie să existe bavuri sau zgârieturi adânci. În caz contrar, înlocuiți tamburul sau șlefuiți suprafața de lucru pe mașină.
După întoarcere, măcinați suprafața cu pietre abrazive cu granulație fină; după prelucrare, diametrul tamburului nu trebuie să depășească 201 mm.
Înlocuiți tamburul dacă se găsesc fisuri în el.
Veți avea nevoie de: cheie «pe 7», doua lame de montaj, ciocan, distantier din lemn.
1. Cuplați treapta 1 și puneți cale sub roțile din față.
2. Asigurați-vă că maneta frânei de parcare este împinsă până la capăt (masina este dezinhibata).
3. Scoateți roata din spate și curățați tamburul de frână de murdărie.
4. Cheie «pe 7» deșurubați cele două știfturi.
5. Aplicați WD-40 pe butuc și așteptați câteva minute pentru a curăța murdăria și rugina.
6. Ciocanul suflă prin distanțierul din lemn pentru a scoate tamburul din butuc.
7. Scoateți tamburul din butuc. Dacă acest lucru nu reușește, doborâți-l cu un ciocan, lovind printr-un distanțier de lemn pe umărul din spatele tamburului...
8....sau comprimați uniform prin știfturi sau șuruburi adecvate în cele două orificii filetate din tambur.
9. La instalarea tamburului vechi, folosiți o pila pentru a îndepărta umărul de pe suprafața sa de lucru, format ca urmare a uzurii.
10. Instalați tamburul în ordinea inversă a demontării. Lubrifiați în prealabil centura de siguranță a butucului cu unsoare de grafit sau vasoare LSC-15 și aduceți tampoanele împreună folosind două lame de montare.
11. Verificați ușurința de rotire a roții. Este permisă atingerea ușoară a tamburului de pe plăcuțe. Cu vehiculul pe sol, apăsați pedala de frână de două sau trei ori pentru a aduce pantofii la tambur.