...precum și o cheie specială «la 13» pentru slăbirea conductelor de frână.
1. Scoateți ornamentele cadrului parbrizului (cm. «Îndepărtarea și instalarea suprapunerilor unui cadru al parbrizului»).
2. Scoateți tapițeria rezistentă la zgomot a compartimentului motor (cm. «Demontarea și montarea unei tapițerii fonoizolante a unui compartiment motor»).
3. Pompați lichidul de frână din rezervorul cilindrului principal de frână cu un bec de cauciuc sau o seringă (cm. «Demontarea și instalarea unui rezervor al cilindrului principal de frână»).
4. Cu o cheie pentru a deșuruba conductele de frână, deșurubați cele două piulițe care fixează conductele de frână de cilindrul principal de frână..
5.... Deconectați țevile de frână de la cilindru și duceți-le în lateral. Rețineți că după aceasta va curge ceva lichid din cilindrul principal, așa că puneți o cârpă sub cilindru. Astupați găurile din conductele de frână.
6. Dacă este necesar, scoateți rezervorul cilindrului principal (cm. «Demontarea și instalarea unui rezervor al cilindrului principal de frână»).
7. Cheie «la 13» deșurubați cele două piulițe care fixează cilindrul de carcasa amplificatorului de vid...
8.... și scoateți cilindrul.
Notă. Așa arată cilindrul principal de frână scos din mașină.
9. Așezați cilindrul principal de frână cu susul în jos. Acordați atenție stării inelului de etanșare din cauciuc, dacă pe acesta apar fisuri sau semne de îmbătrânire, înlocuiți inelul.
10. Aerisiţi sistemul de acţionare hidraulică a sistemului de frânare (cm. «Aerisirea sistemului de acţionare hidraulică a sistemului de frânare»).