Dacă există zgârieturi, zgârieturi adânci și alte defecte pe suprafața de lucru a discului care măresc uzura plăcuțelor și reduc eficiența frânării, înlocuiți discul. În atelierele specializate, un astfel de disc poate fi prelucrat și lustruit. Dar, în același timp, grosimea discului nu trebuie să fie mai mică decât valoarea minimă admisă. Discul este prelucrat pe ambele părți la aceeași adâncime.
Veți avea nevoie de: cheie «pe 7», cheie tubulară (cap) «la 17».
1. Scoateți roata și plăcuțele de frână relevante.
2. Cheie «la 17» deșurubați cele două șuruburi care fixează plăcuțele de ghidare de articulația de direcție..
3.... și scoateți ansamblul de frână fără a deconecta furtunul de frână de la cilindrul roții.
4. Agățați mecanismul de frână pe o frânghie sau sârmă de loncherul suspensiei față. În același timp, asigurați-vă că furtunul de frână nu este răsucit și nu este prea strâns.
5. Curăţaţi discul de frână de murdărie. Aplicați WD-40 la conexiunile disc/hub și pinii unității. Așteptați puțin pentru a lăsa rugina să se dizolve.
6. Cheie «pe 7» deșurubați cele două știfturi de ghidare..
7.... și scoateți discul de frână.
8. Montați discul de frână în ordine inversă. Dacă instalați un disc vechi, îndepărtați umerii de pe ambele părți ale acestuia cu un fișier, rezultat din uzura discului.