Jeżeli na powierzchni roboczej tarczy znajdują się zadziory, głębokie rysy i inne defekty, które zwiększają zużycie klocków i zmniejszają skuteczność hamowania, należy wymienić tarczę. W specjalistycznych warsztatach taki dysk można naostrzyć i zeszlifować. Ale jednocześnie grubość dysku nie może być mniejsza niż minimalna dopuszczalna wartość. Tarcza jest obrobiona obustronnie na tę samą głębokość.
Będziesz potrzebować: klucza "7", klucza nasadowego "17" (z główką).
1. Zdejmij odpowiednie koło i klocki hamulcowe.
2. Za pomocą klucza 17mm odkręcić dwie śruby mocujące prowadnicę szczęki do zwrotnicy..
3. ...i wymontuj zespół hamulcowy, nie odłączając przewodu hamulcowego od cylindra koła.
4. Zawiesić mechanizm hamulcowy na linie lub drucie do amortyzatora przedniego zawieszenia. Robiąc to, upewnij się, że przewód hamulcowy nie jest zagięty lub nadmiernie dokręcony.
5. Oczyść tarczę hamulcową z brudu. Nałóż płyn typu WD-40 na połączenia koła z piastą i sworznie prowadzące. Poczekaj chwilę, aż rdza się rozpuści.
6. Kluczem nr 7 odkręcić dwa kołki prowadzące..
7. ...i zdejmij tarczę hamulcową.
8. Zamontuj tarczę hamulcową w odwrotnej kolejności. Jeśli montujesz stary dysk, za pomocą pilnika usuń zgrubienia powstałe w wyniku zużycia dysku po obu stronach.