Jeżeli na powierzchni roboczej tarczy występują zarysowania, głębokie rysy i inne uszkodzenia, które zwiększają zużycie okładzin i zmniejszają skuteczność hamowania, tarczę należy wymienić. W wyspecjalizowanych warsztatach taką tarczę można obrabiać i polerować. Ale jednocześnie grubość dysku nie może być mniejsza niż minimalna dopuszczalna wartość. Dysk jest obrabiany z obu stron na tę samą głębokość.
Będziesz potrzebować: klucz «w dniu 7», klucz nasadowy (głowa) «o 17».
1. Zdejmij odpowiednie koło i klocki hamulcowe.
2. Klucz «o 17» odkręć dwie śruby mocujące podkładki prowadzące do zwrotnicy..
3.... i zdejmij zespół hamulca bez odłączania przewodu hamulcowego od cylindra koła.
4. Zawieś mechanizm hamulca na linie lub drucie na kolumnie przedniego zawieszenia. Jednocześnie upewnij się, że przewód hamulcowy nie jest skręcony i nie jest zbyt ciasny.
5. Oczyść tarczę hamulcową z brudu. Nałóż WD-40 na połączenia tarczy/piasty i sworznie napędowe. Poczekaj chwilę, aż rdza się rozpuści.
6. Klucz «w dniu 7» odkręć dwa kołki prowadzące..
7.... i zdejmij tarczę hamulcową.
8. Zamontuj tarczę hamulcową w odwrotnej kolejności. Jeśli instalujesz stary dysk, usuń ramiona po obu jego stronach za pomocą pilnika, wynikające ze zużycia dysku.