Ако на радној површини диска постоје неравнине, дубоке огреботине и други недостаци који повећавају хабање плочица и смањују ефикасност кочења, замените диск. У специјализованим радионицама такав диск се може наоштрити и брусити. Али у исто време, дебљина диска не сме бити мања од минимално дозвољене вредности. Диск је обрађен са обе стране на истој дубини.
Требаће вам: кључ "7", насадни кључ "17" (глава).
1. Уклоните одговарајући точак и кочионе плочице.
2. Користећи кључ од 17 мм, одврните два вијка који причвршћују вођицу ципеле за зглоб управљача..
3. ...и уклоните склоп кочнице без одвајања кочионог црева са цилиндра точка.
4. Окачите кочиони механизам на конопац или жицу за предњи носач. Када то радите, уверите се да црево кочнице није савијено или превише затегнуто.
5. Очистите кочиони диск од прљавштине. Нанесите течни тип WD-40 на спојним местима између диска и главчине и на пиновима за вођење. Сачекајте тренутак да се рђа раствори.
6. Користећи кључ 7, одврните две вођице..
7. ...и уклоните кочиони диск.
8. Инсталирајте кочиони диск обрнутим редоследом. Ако инсталирате стари диск, користите датотеку да уклоните перле настале као резултат хабања диска са обе стране.