Ако на радној површини диска постоје било какве огреботине, дубоке огреботине или други недостаци који повећавају хабање плочица и смањују ефикасност кочења, замените диск. У специјализованим радионицама, такав диск се може наоштрити и полирати. Међутим, дебљина диска не сме бити мања од минималне дозвољене вредности. Диск је окренут са обе стране на исту дубину.
Потребно вам је: кључ од 7 мм, насадни кључ од 17 мм (са главом).
1. Уклоните одговарајући точак и кочионе плочице.
2. Користећи кључ од 17 mm, одврните два вијка који причвршћују вођицу кочионе папуче за зглоб управљача…
3. …и уклоните склоп кочионог механизма без одвајања кочионог црева од цилиндра точка.
4. Окачите кочиони механизам помоћу ужета или жице са предњег носача вешања. Истовремено, уверите се да црево кочнице није увијено или превише растегнуто.
5. Очистите кочиони диск од прљавштине. Нанесите течност као што је WD-40 на подручја где се диск спаја са главчином и на вођице. Сачекајте мало да се рђа раствори.
6. Користећи кључ од 7 мм, одврните два вођична клина…
7. …и уклоните кочиони диск.
8. Монтирајте кочиони диск обрнутим редоследом. Ако инсталирате стари диск, користите турпију да бисте уклонили гребене настале као резултат хабања диска са обе стране.
(Чланак копиран са ресурса: LADAMAN.RU)