Ако на радној површини диска постоје огреботине, дубоке огреботине и други недостаци који повећавају хабање плочица и смањују ефикасност кочења, замените диск. У специјализованим радионицама, такав диск се може машински обрађивати и полирати. Али у исто време, дебљина диска не сме бити мања од минималне дозвољене вредности. Диск је обрађен са обе стране на истој дубини.
Требаће вам: кључ «на 7», кључем (глава) «у 17».
1. Уклоните одговарајући точак и кочионе плочице.
2. Кључ «у 17» одврните два вијка који причвршћују вођице за зглоб управљача..
3.... и уклоните склоп кочнице без одвајања кочионог црева са цилиндра точка.
4. Окачите кочиони механизам на конопац или жицу са предњег носача вешања. Истовремено, уверите се да црево кочнице није уврнуто и да није превише затегнуто.
5. Очистите кочиони диск од прљавштине. Нанесите ВД-40 на спојеве диска/главчине и пинове погона. Сачекајте мало да се рђа раствори.
6. Кључ «на 7» одврните две вођице..
7.... и уклоните кочиони диск.
8. Инсталирајте кочиони диск обрнутим редоследом. Ако уграђујете стари диск, онда уклоните рамена са обе стране њега помоћу турпије, као резултат истрошености диска.