Плочице се морају заменити у следећим случајевима:
- дебљина фрикционих облога је мања од дозвољене вредности;
- површина облога је масна;
- фрикциона облога није чврсто повезана са базом;
- прекривачи имају дубоке жлебове и огреботине.
Потребни су вам: кључеви од 13 и 17 мм, равни одвијач, длето и чекић.
1. Искључите жицу са негативног терминала батерије.
2. Повуците ручну кочницу и поставите клинове испод задњих точкова.
3. Скините предњи точак, очистите кочиони механизам од прљавштине и уклоните гумену заптивку заједно са цревом са носача.
4. Ако је ниво кочионе течности у резервоару главног кочионог цилиндра на или близу ознаке "MAX", испумпати део течности из резервоара. У супротном, приликом постављања нових јастучића, прелиће се преко ивице.
5. Савијте угао осигуравајуће подлошке доњег вијка помоћу одвијача или оборите угао длетом.
6. Користећи кључ од 13 мм, одврните доњи вијак који причвршћује кућиште носача, држећи вођицу за шестоугао кључем од 17 мм.
7. Окрените тело кочионе чељусти нагоре око осе горњег вођица и уклоните кочионе плочице.
Напомена: Површина фрикционих облога не сме бити масна, и на њој не сме бити дубоких огреботина или крхотина. Јастучић мора бити чврсто повезан са дном ципеле.
8. Проверите дебљину и стање фрикционих облога кочионих плочица.
9. Очистите делове кочница, посебно седишта кочионих плочица, од прљавштине и рђе. Урадите то пажљиво како не бисте оштетили заштитни поклопац цилиндра.
Напомена: Сваки пут када мењате кочионе плочице, обавезно проверите стање заштитних гумених чизми вођице кочионе плочице и кретање кочионе чељусти у односу на вођицу кочионе плочице. Ако је кретање отежано, подмажите вођице чељусти машћу. Да бисте то урадили, уклоните водилицу…
Напомена:... подмажите га машћу UNIOL-1 и ставите маст у унутрашњу шупљину поклопца. Уградите клин у вођицу ципеле обрнутим редоследом од уклањања. Ако се појаве знаци старења гуме, замените заштитне поклопце вођица.
10. Приликом постављања нових плочица, притисните клип у цилиндар. Да бисте то урадили, поставите истрошене кочионе плочице на место и спустите кућиште кочионе чељусти. Користећи одвијач или монтажну оштрицу, притисните спољну патику и ослоните се на чељуст да бисте пажљиво притиснули клип у цилиндар.
11. Инсталирајте нове кочионе плочице. Притисне опруге морају бити постављене паралелно са горњом ивицом плочица (кочиона чељуст је уклоњена ради јасноће).
12. Окрените тело носача надоле и заврните доњи монтажни вијак, држећи вођицу за шестоугаоник помоћу кључа.
13. Савијте језичак сигурносне подлошке. Уградите точак и спустите аутомобил на земљу, а затим неколико пута притисните педалу кочнице да бисте поставили клип у радни положај. Проверите ниво кочионе течности у резервоару и по потреби га допуните до нормале.
Напомена: Након замене истрошених кочионих плочица новим, не журите са вожњом по прометним аутопутевима. Могуће је да ћете током првог интензивног кочења бити непријатно изненађени ниском ефикасношћу кочница, иако су кочионе плочице брендиране. Кочиони дискови се такође троше, а нове плочице их додирују само ивицама, практично не кочећи. Изаберите мирну улицу или прилаз без аутомобила и лагано закочите неколико пута како би се плочице утрљале и преклопиле по целој површини. Истовремено, процените ефикасност кочница. Покушајте да не кочите нагло барем првих сто километара. Када се неоштећене плочице јако загреју, горњи слој њихових облога сагорева, и кочнице неће бити максимално ефикасне дуго времена.