Јастучићи се замењују у следећим случајевима:
- дебљина фрикционих облога је мања од дозвољене вредности;
- површина јастучића је науљена;
- фрикциона облога је лабаво повезана са базом;
- облоге имају дубоке жљебове и струготине.
Требаће вам: кључ «на 7», шрафцигер са равним сечивом, спудгер, чекић, клешта или бит за уклањање повратних опруга.
1. Укључите 1. брзину и поставите клинове испод предњих точкова.
2. Уверите се да је ручица паркирне кочнице гурнута до краја (ауто је дезинхибиран).
3. Скините точак и очистите кочиони механизам од прљавштине.
4. Ако је ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра на ознаци «MAX» или му се приближи, испумпајте део течности из резервоара, иначе може прскати приликом замене јастучића.
5. Уклоните добош кочнице (види «Уклањање и уградња кочионог бубња задњег точка»).
6. Користите браду или клешта да уклоните горњу повратну опругу.
7. На сличан начин уклоните доњу спојну опругу.
8. Уклоните водећу опругу предње папуче.
9. Уклоните предњи блок.
10. Уклоните експандер.
11. Уклоните водећу опругу задње папуче, а затим и задњу папучу тако што ћете одвојити ручицу за активирање са краја кабла паркирне кочнице.
12. Уклоните клин.
13. Уклоните потпорну подлошку са осовинице погонске полуге задње папуче.
14. Уклоните ручицу погона задње папуче.
15. Притисните прст полуге погона и извадите прст из блока.
16. Инсталирајте нове јастучиће обрнутим редоследом од уклањања. Приликом уградње, уметните горње крајеве јастучића у жлебове клипа.
17. Поравнајте кочионе плочице са две лопатице за монтажу да бисте померили клипове ка центру цилиндра. Инсталирајте добош кочнице обрнутим редоследом од уклањања. Са возилом на тлу, притисните папучицу кочнице два или три пута да бисте ципеле дошле до бубња.