Потребно вам је: кључ од 13 мм, жица пречника 2,0–2,1 мм.
1. Поставите возило на инспекцијски јам и притисните задњи део возила неколико пута силом од приближно 400–500 N (40–50 kgf) да бисте поставили задње вешање у средњи положај.
2. Отпустите предњи вијак који причвршћује регулатор за носач.
(Текст чланка је преузет са веб странице: «ladaman.ru»)
3. Користећи жицу као мерни инструмент, подесите носач тако да размак између погонске полуге и опруге полуге буде 2,0–2,1 мм.
4. Да бисте то урадили, померите ручицу погона за избочину. У овом положају, затегните вијак.
5. Ако је регулатор притиска правилно подешен, при кочењу са брзине од око 40 км/х на равном делу пута са тврдом површином, предњи точкови би требало да се мало блокирају пре задњих точкова (то може утврдити посматрач ван аутомобила). У супротном, повећајте клиренс (ако се задњи точкови блокирају пре предњих) или га смањите (ако се задњи точкови блокирају много касније од предњих). Затим поново проверите подешавање кочењем и поновите га ако је потребно.