Veți avea nevoie de: o cheie de 13 mm, sârmă cu diametrul de 2,0–2,1 mm.
1. Așezați vehiculul pe o groapă de inspecție și apăsați partea din spate a vehiculului de mai multe ori cu o forță de aproximativ 400–500 N (40–50 kgf) pentru a aduce suspensia spate în poziția centrală.
2. Slăbiți șurubul frontal care fixează regulatorul de suport.
3. Folosind un fir ca etalon, reglați suportul astfel încât spațiul dintre maneta de acționare și arcul manetei să fie de 2,0–2,1 mm.
4. Pentru a face acest lucru, mișcați maneta de acționare de proeminență. În această poziție, strângeți șurubul.
5. Dacă regulatorul de presiune este reglat corect, la frânarea de la o viteză de aproximativ 40 km/h pe o porțiune orizontală de drum cu suprafață dură, roțile din față ar trebui să se blocheze puțin mai devreme decât cele din spate (acest lucru poate fi determinat de un observator din afara vehiculului). Altfel, măriți distanța (dacă roțile din spate se blochează înaintea celor din față) sau reduce (dacă roțile din spate se blochează mult mai târziu decât cele din față). După aceasta, verificați din nou reglajul frânării și repetați dacă este necesar.