Executăm lucrarea cu un asistent, după ce am instalat mașina pe un pasaj superior sau pe un șanț de inspecție.
Inspectăm regulatorul de presiune și piesele sale de acționare. Nu trebuie să prezinte nicio deteriorare. Nu este permisă scurgerea lichidului de frână din regulator și din conductele sale de frână.
Îndepărtați capacul de protecție al regulatorului de presiune.
Când apăsați pedala de frână cu o forță de 70-80 kgf...
(Preluat de pe site-ul web: ladaman)
...observăm mișcarea părții proeminente a pistonului regulatorului față de corpul său.
Dacă pistonul se mișcă 0,5-0,9 mm, răsucind maneta de torsiune, regulatorul de presiune funcționează. Dacă pistonul rămâne staționar când se apasă pedala de frână, regulatorul de presiune este defect și trebuie înlocuit.
Reglarea acționării regulatorului de presiune a frânei spate este necesară atunci când șuruburile de montare ale acestuia sunt slăbite, precum și după orice lucrări legate de demontarea grinzii punții spate, înlocuirea arcurilor și amortizoarelor suspensiei spate. Pentru a regla, agățăm puntea spate a mașinii.
Folosind o cheie de 10 mm, deșurubați piulița de pe șurubul care fixează capătul manetei elastice de reglare pe tija suportului punții spate, împiedicând șurubul să se rotească cu o cheie de aceeași dimensiune.
Scoatem vârful pârghiei din ochiul tijei.
Folosind o cheie de 13 mm, slăbiți șuruburile care fixează regulatorul pe suport.
Așezăm capătul riglei pe podeaua caroseriei mașinii.
În timp ce ridicați și coborâți capătul manetei, țineți-l la o distanță de 150 mm de podea cu ajutorul unui asistent sau cu ajutorul unui distanțier din lemn de dimensiuni adecvate, introducându-l între grinda punții spate și manetă.
Prin deplasarea dispozitivului de reglare pe șuruburi în raport cu fanta suportului...
...obținem un contact ușor între partea proeminentă a pistonului și capătul pârghiei. Ținând regulatorul în această poziție, strângeți șuruburile care îl fixează.
Când regulatorul este reglat corect, la frânarea pe o porțiune orizontală de drum cu suprafață dură, roțile din față ar trebui să se blocheze ușor înaintea celor din spate.