Regulatorul de presiune din acționarea hidraulică a frânei spate ("vrăjitorul") este situat în partea de jos, între grinda suspensiei spate și caroserie (vezi foto).
1 — grindă suspensie spate; 2 - regulator de presiune;
1 – piuliță de reglare; 2 – manșon de plastic; 3 – manetă de apăsare; 4 – suport regulator; 5 – regulator de presiune; 6 – tijă regulatoare; 7 – manșon de control al tracțiunii
Piese regulator presiune frână: 1 – anteră; 2 – manșon de susținere; 3 – primăvară; 4 – pin regulator; 5 – pistoane regulatoare; 6 – corp; 7 – șaibă de împingere; 8 – bucșă de ghidare
Demontarea
Așezați vehiculul pe un elevator cu patru coloane, acționați frâna de mână și opriți contactul (platformă elevatoare cu patru coloane tip P-178D-03 cu o capacitate de ridicare de 3,5 tone).
Ridicați vehiculul la o înălțime convenabilă pentru efectuarea lucrărilor.
Deșurubați fitingurile conductelor de frână 1 și 2, Figura 16-1, de la regulatorul de presiune al frânei spate 4 și instalați dopuri pe conductele de frână și în orificiile regulatorului de presiune (cheie pentru conducte de frână tip 41 08 11 13 f. "Stahlwille", prize tehnologice).
Deconectați tija 5 a acționării regulatorului de presiune a frânei spate de la grinda 6 a brațelor suspensiei spate (șurubelniță cu cap plat, clește).
Slăbiți cele 3 șuruburi de montare ale regulatorului de presiune și scoateți regulatorul (cap de schimb 10, extensie, cheie cu clichet).
Figura 16-1 - Demontarea regulatorului de presiune al frânei spate: 1 - conducte de frână de la cilindrul principal de frână la regulatorul de presiune; 2 - conducte de frână de la regulatorul de presiune la cilindrii roților de frână spate; 3 - șuruburi de montare a regulatorului de presiune al frânei spate; 4 - regulator de presiune a frânei spate; 5 - tija de acționare a regulatorului de presiune; 6 - grindă a brațului suspensiei spate
Instalare
Montați regulatorul de presiune al frânei spate și fixați-l cu șuruburi. Cuplu de strângere a șuruburilor 12 Nm (1,2 kgf·m) (cap de schimb 10, extensie, cheie cu clichet, cheie dinamometrică).
Scoateți dopurile din orificiile regulatorului și ale conductelor de frână și înșurubați fitingurile conductelor de frână în orificiile regulatorului de presiune al frânei spate. Cuplu de strângere a fitingurilor 14 Nm (1,4 kgf·m) (cheie pentru țevi de frână tip 41 08 11 13 f. "Stahlwille", insert înlocuibil 11 tip 58 23 10 11 f. "Stahlwille", cheie dinamometrică tip 50 18 00 04 f. "Stahlwille").
Conectați tija de acționare a regulatorului de presiune a frânei spate la grinda suspensiei spate (șurubelniță cu cap plat, clește).
Aerisiți sistemul de frânare.
Reglarea acționării regulatorului de presiune a frânei spate.
Atenție: La reglare, mașina trebuie să fie în stare de funcționare și să stea pe roți.
Reglați regulatorul de presiune al frânei spate, pentru care:
- deșurubați șurubul de strângere 2, figura 16-2, al manșonului de reglare;
- instalați manșonul de reglare 3 al manetei de acționare astfel încât să atingă maneta 4 a regulatorului de presiune al frânei spate;
- strângeți șurubul de legătură. Cuplu de strângere a șuruburilor 12 Nm (1,2 kgf·m) (cap de schimb 10, cheie cu clichet, cheie dinamometrică).
Atenție: La reglare, nu aplicați presiune pe piulița 6 a tijei regulatorului.
Figura 16-2 - Reglarea acționării regulatorului de presiune a frânei spate: 1 - tija de acționare a regulatorului de presiune; 2 - șurubul de tensionare al cuplajului de reglare a tijei de acționare; 3 - cuplaj de reglare a tijei de acționare; 4 - manetă de acționare a regulatorului de presiune a frânei spate; 5 - regulator de presiune a frânei spate; 6 - piuliță tijă regulator
Originalul postat pe site-ul web: ladaman.ru
Verificarea regulatorului de presiune al frânei spate
Atenție: Regulatorul de presiune al frânei spate trebuie verificat cu vehiculul parcat pe roți, cu o persoană la bord și cu rezervorul de combustibil plin.
Citirea presiunii se face pe diagonală prin compararea presiunii din mecanismul de frână spate cu presiunea specificată din mecanismul de frână față.
Dacă presiunea oricăruia dintre mecanismele de frână spate nu se încadrează în intervalul normal, înlocuiți regulatorul de presiune al frânei spate.
Atenție: Asigurați-vă că verificați ambele circuite de frână. Roata dreapta față/spate stânga și roata stânga față/spate dreapta.
Scoateți capacele de protecție, deșurubați niplurile de aerisire a frânei de la mecanismele de frână dreapta față și stânga spate și conectați manometrele la acestea (cheie fixă 7, două manometre tip Fre. 1085-01).
Aerisiți sistemul de frânare prin niplurile de aerisire de pe manometre.
Porniți motorul.
Apăsați și mențineți pedala de frână într-o poziție corespunzătoare unei presiuni în cilindrul de lucru al frânei față de 100 bari.
Înregistrați citirile manometrului conectat la cilindrul de frână spate.
Repetați operațiunea pe celălalt circuit de frânare.
Dacă valorile presiunii depășesc valorile admise specificate în tabelele 16-1 și 16-2, regulatorul de presiune al frânei spate trebuie înlocuit. Repararea regulatorului nu este asigurată.
Atenție. Diferența de presiune din cilindrii de lucru ai frânelor spate nu trebuie să depășească 4 bari, indiferent de sarcina pe puntea spate.
Valorile de control ale presiunii în cilindrii roților din spate
Valorile presiunii de control sunt prezentate în tabelele 16-1 și 16-2.
Tabelul 16-1 - Fără a lua în considerare distribuția sarcinii pe osie (verificarea presiunii se efectuează cu rezervorul de combustibil plin)
| Model mașină | Presiunea cilindrului roții spate, bar Modificare E0/E1 | Presiunea cilindrului roții spate, bar Modificarea E2 | ||
| Motor K7M | Motor K4M | Motor K7M | Motor K4M | |
| R90 | 37,50...48,40 | 29,50...40,40 | 37,00...47,90 | 28,80...39,90 |
Tabelul 16-2 - Luarea în considerare a distribuției sarcinilor pe axe
| Modelul mașinii | Presiunea cilindrului roții spate, bar (cu o sarcină pe puntea spate de 700 kg) | Presiunea cilindrului roții spate, bar (cu o sarcină pe puntea spate de 825 kg | ||
| Motor K7M | Motor K4M | Motor K7M | Motor K4M | |
| F90 | 50,68...61,88 | Măsurarea nu este efectuată | 64,20...75,40 | Măsurarea nu este efectuată |
| R90/5 - local | 50,68...61,88 | 42,24...53,44 | 64,20...75,40 | 57,20...68,30 |
| R90/7 - local | 48,92...60,12 | 40,90...52,10 | 59,90...71,10 | 52,40...63,60 |
Aerisiți sistemul de frânare și, dacă este necesar, acționarea hidraulică a ambreiajului (vezi aici).
Verificați eficiența sistemului de frânare de serviciu.