Regulator de presiune hidraulic frână spate ("vrăjitoare") situat in partea de jos, intre grinda de suspensie spate si caroserie (Vezi poza).
1 - grinda de suspensie spate; 2 - regulator de presiune;
1 - piuliță de reglare; 2 - manșon din plastic; 3 – pârghie de presiune; 4 - suport regulator; 5 - regulator de presiune; 6 - regulator de tiraj; 7 – manșon de reglare a forței
Detalii regulator presiune frână: 1 - anteră; 2 - manșon de susținere; 3 - primăvară; 4 - pin regulator; 5 - pistoane regulatoare; 6 - corp; 7 - saiba de tractiune; 8 - manșon de ghidare
Retragere
Puneți mașina pe un lift cu patru stâlpi, aplicați frâna de parcare și opriți contactul (platformă de ridicare cu patru coloane tip P-178D-03 cu o capacitate de ridicare de 3,5 tone).
Ridicați vehiculul la o înălțime convenabilă pentru lucru.
Deșurubați fitingurile conductelor de frână 1 și 2, Figura 16-1, de la regulatorul de presiune a frânei din spate 4 și instalați dopurile pe conductele de frână și în deschiderile regulatorului de presiune (cheie pentru tevi de frana tip 41 08 11 13 f. "Stahlwille", prize tehnologice).
Deconectați legătura 5 a sistemului de reglare a presiunii frânei din spate de la grinda 6 a brațelor suspensiei spate (șurubelniță plată, clește).
Deșurubați șuruburile 3 care fixează regulatorul de presiune și scoateți regulatorul (cap interschimbabil 10, prelungire, cheie cu clichet).
Figura 16-1 - Demontarea regulatorului de presiune a frânei spate: 1 - conducte de frână de la cilindrul principal de frână la regulatorul de presiune; 2 - conducte de frână de la regulatorul de presiune la cilindrii de roată ai frânei din spate; 3 - șuruburi pentru fixarea regulatorului de presiune a frânei spate; 4 - regulator presiune frana spate; 5 - tija de antrenare a regulatorului de presiune; 6 - braț de suspensie spate
Instalare
Montați regulatorul de presiune a frânei din spate și fixați-l cu șuruburi. Cuplu de strângere a șuruburilor 12 Nm (1,2 kgf·m) (cap interschimbabil 10, prelungire, cheie cu clichet, cheie dinamometrică).
Scoateți dopurile din orificiile regulatorului și ale conductelor de frână și înșurubați fitingurile conductelor de frână în orificiile regulatorului de presiune a frânei din spate. Cuplul de strângere al fitingurilor 14 Nm (1,4 kgf·m) (cheie pentru tevi de frana tip 41 08 11 13 f. "Stahlwille", insert interschimbabil 11 tip 58 23 10 11 f. "Stahlwille", cheie dinamometrică tip 50 18 00 04 f. "Stahlwille").
Conectați legătura regulatorului de presiune a frânei din spate la grinda suspensiei spate (șurubelniță plată, clește).
Aerizați sistemul de frânare.
Reglarea antrenării regulatorului de presiune a frânei din spate.
Atenţie. La reglare, mașina trebuie să fie în stare de funcționare și să stea pe roți.
Reglați regulatorul de presiune a frânei din spate, pentru care:
- deșurubați șurubul de cuplare 2, Figura 16-2, al manșonului de reglare;
- montați ambreiajul de reglare 3 al manetei de antrenare astfel încât să atingă pârghia 4 a regulatorului de presiune a frânei spate;
- strângeți șurubul de prindere. Cuplu de strângere a șuruburilor 12 Nm (1,2 kgf·m) (cap interschimbabil 10, cheie cu clichet, cheie dinamometrică).
Atenţie. La reglare nu este permisă influențarea piuliței 6 a tijei regulatorului.
Figura 16-2 - Reglarea antrenării regulatorului de presiune a frânei spate: 1 - tija de antrenare a regulatorului de presiune; 2 - șurubul de cuplare al ambreiajului de reglare a tijei de antrenare; 3 - cuplaj de reglare a tijei de antrenare; 4 - maneta pentru actionarea regulatorului de presiune a franei spate; 5 - regulator presiune frana spate; 6 - piuliță tijei regulatorului
Verificarea regulatorului de presiune a frânei din spate
Atenţie. Se verifică regulatorul de presiune a frânei din spate cu vehiculul pe roți, cu o persoană la bord și rezervorul plin de combustibil.
Citirea presiunii se face pe diagonală comparând presiunea frânei din spate cu presiunea setată a frânei față.
Dacă niciuna dintre frânele din spate nu este la presiunea corectă, înlocuiți regulatorul de presiune al frânei din spate.
Atenţie. Asigurați-vă că verificați ambele circuite de frână. Roata dreapta fata / stanga spate si roata stanga fata / dreapta spate.
Scoateți capacele de protecție, deșurubați purgatoarele de frână de la mecanismele de frână dreapta față și stânga spate și conectați manometrele la ele (cheie 7, două manometre tip Fre. 1085-01).
Aerisiți sistemul de frânare prin fitingurile de aerisire de pe manometre.
Porniți motorul.
Apăsați și mențineți apăsată pedala de frână într-o poziție corespunzătoare presiunii din cilindrul de frână față de 100 bar.
Înregistrați citirile manometrului conectat la cilindrul de lucru al frânei din spate.
Repetați operația pe celălalt circuit de frânare.
Dacă valorile presiunii depășesc valorile admisibile specificate în tabelele 16-1 și 16-2, regulatorul de presiune a frânei spate trebuie înlocuit. Reparația regulatorului nu este asigurată.
Atenţie. Diferența de presiune în cilindrii de lucru ai frânei spate nu trebuie să depășească 4 bari, indiferent de sarcina pe puntea spate.
Valorile presiunii de referință în cilindrii roții din spate
Valorile presiunii de referință sunt date în tabelele 16-1 și 16-2.
Tabel 16-1 - Excluzând distribuția sarcinii pe osie (testul de presiune se efectuează cu rezervorul de combustibil plin)
Model mașină | Presiune în cilindrul roții din spate, bar Modificarea E0/E1 | Presiune în cilindrul roții din spate, bar Modificarea E2 | ||
motor K7M | motor K4M | motor K7M | motor K4M | |
R90 | 37,50...48,40 | 29,50...40,40 | 37,00...47,90 | 28,80...39,90 |
Tabelul 16-2 - Luând în considerare distribuția sarcinii pe osie
Model de automobile | Presiune în cilindrul roții din spate, bar (cu o sarcină pe puntea spate de 700 kg) | Presiune în cilindrul roții din spate, bar (cu o sarcină pe puntea spate de 825 kg | ||
motor K7M | motor K4M | motor K7M | motor K4M | |
F90 | 50,68...61,88 | Nu se efectuează măsurarea | 64,20...75,40 | Nu se efectuează măsurarea |
R90/5 - local | 50,68...61,88 | 42,24...53,44 | 64,20...75,40 | 57,20...68,30 |
R90/7 - local | 48,92...60,12 | 40,90...52,10 | 59,90...71,10 | 52,40...63,60 |
Aerizați sistemul de frânare și, dacă este necesar, sistemul de antrenare hidraulic al ambreiajului (Vezi aici).
Verificați eficiența sistemului de frână de serviciu.