Diametrul maxim al suprafeței de lucru a tamburului de frână (uzură maximă) - 229,5 mm. Dacă această dimensiune este mai mare, tamburul trebuie înlocuit.
Marcajul este situat pe interiorul tamburului de frână. Diametrul maxim este indicat.
Numerele de catalog ale tamburelor de frână și ale altor componente vezi aici.
Demontarea
Așezați pene sub roțile din față, cuplați viteza 1. Ridicați mașina cu cricul din partea dorită.
Dacă lucrarea se efectuează la un elevator, așezați vehiculul pe un elevator cu doi coloane și opriți contactul.
Scoateți roata din spate.
Eliberați maneta frânei de mână.
Ridicați vehiculul la o înălțime convenabilă pentru efectuarea lucrărilor.
Scoateți dopul piuliței de montare a tamburului de frână (lopată de montare, ciocan).
și scoate-l.
Figura 13-1 - Demontarea tamburului de frână spate: 1 - piuliță de montare a tamburului de frână; 2 - tambur de frână; 3 - axul butucului roții spate
Deșurubați piulița 1, Figura 13-1, care fixează tamburul de frână pe axul 3 al butucului roții spate (cap de schimb pentru 36, extensie și clichet).
Scoateți tamburul de frână.
Tamburul de frână este realizat ca o singură unitate cu butucul, pe flanșa căruia este presat inelul de reglare al senzorului de viteză a roții. Nu apăsați rulmentul pentru a-l scoate din tamburul de frână decât dacă este absolut necesar. Rulmentul demontat nu poate fi reutilizat.
Verificarea stării tehnice
Verificați ușurința de rotație și absența jocului în rulmentul butucului. Înlocuiți rulmentul dacă este necesar.
Notă: Tamburele de frână trebuie să aibă același diametru. Când se găurește unul dintre tamburi, este necesar să se găurească și al doilea tambur.
Atenție: Când înlocuiți tamburul de frână pe o parte, asigurați-vă că înlocuiți tamburul de frână pe partea opusă.
Atenție: Când înlocuiți tamburele de frână, asigurați-vă că înlocuiți și saboții de frână.
Parametrii tamburului de frână
Parametru Diametrul interior nominal al tamburului de frână, mm 228,5 Diametrul interior maxim admis al tamburului de frână, mm 229,5
Măsurați diametrul interior al tamburului de frână în două direcții perpendiculare. Comparați rezultatele măsurătorilor cu datele din Tabelul 13-1. Înlocuiți tamburul de frână dacă este necesar (etriere).
Dacă există zgârieturi adânci sau ondulații pe suprafața de lucru a tamburului de frână, găuriți tamburul. Luați din nou măsurătorile. Comparați rezultatele măsurătorilor cu datele din Tabelul 13-1. Înlocuiți tamburul de frână dacă este necesar.
Instalare
Curățați componentele frânei spate (perie metalică).
Când instalați tamburul vechi, folosiți o pilă pentru a îndepărta creasta de pe suprafața de lucru a tamburului care s-a format ca urmare a uzurii.
La înlocuirea tamburului de frână, verificați diametrul exterior al saboților de frână și reglați-l dacă este necesar.
Înainte de a instala tamburul, saboții de frână trebuie readuși în poziția lor normală, inițială. Adică, dacă saboții de frână sunt depărtați mai mult decât este necesar, tamburul de frână pur și simplu nu va "stă" pe ei. Cum se resetează regulatorul de joc (vezi aici).
Montați tamburul de frână pe axul butucului roții spate și fixați-l cu o piuliță. Cuplu de strângere a piuliței butucului 280 N·m (28 kgf·m) (cap înlocuibil 36, extensie și clichet, cheie dinamometrică).
Notă: Conform reglementărilor tehnice, trebuie utilizată o piuliță de butuc nouă (dimensiuni piuliță: M24x1.5 cheie 36), dar puteți folosi și unul vechi restaurat, prin băturea flanșei sale în trei locuri, așa cum se arată în fotografie.
Atenție: Este interzisă deplasarea vehiculului cu piulița butucului slăbită, deoarece acest lucru va deteriora separatorul de rulmenți.
Reglați distanța dintre saboții de frână și tambur apăsând pedala de frână de 10-15 ori. De fiecare dată când apăsați butonul, ar trebui să auziți un clic de la regulator. Odată ce clicul se oprește, spațiul este setat.
Verificați funcționarea și reglați acționarea frânei de parcare, dacă este necesar.
Apăsați capacul de protecție în butuc.
Instalați roata din spate.
Verificați ușurința de rotație a roții. Este permis un contact ușor al tobei cu pad-urile.
Verificați și, dacă este necesar, completați nivelul lichidului de frână din rezervorul sistemului hidraulic de frână.
Verificați eficiența sistemului de frânare de serviciu.