Maximálny priemer pracovnej plochy brzdového bubna (maximálne opotrebenie) - 229,5 mm. Ak je tento rozmer väčší, je potrebné vymeniť bubon.
Označenie sa nachádza na vnútornej strane brzdového bubna. Je uvedený maximálny priemer.
Katalógové čísla brzdových bubnov a ďalších komponentov pozri tu.
Odstránenie
Pod predné kolesá umiestnite kliny, zaraďte 1. prevodový stupeň. Zdvihnite auto zdvihákom z požadovanej strany.
Ak sa práca vykonáva na zdviháku, umiestnite vozidlo na dvojstĺpový zdvihák a vypnite zapaľovanie.
Odstráňte zadné koleso.
Uvoľnite páku ručnej brzdy.
Zdvihnite vozidlo do výšky vhodnej na vykonávanie práce.
Odstráňte zátku upevňovacej matice brzdového bubna (montážna lopata, kladivo).
a zložte to.
Obrázok 13-1 – Demontáž zadného brzdového bubna: 1 - matica upevnenia brzdového bubna; 2 - brzdový bubon; 3 - náprava náboja zadného kolesa
Odskrutkujte maticu 1, obrázok 13-1, ktorá upevňuje brzdový bubon k náprave 3 náboja zadného kolesa (náhradná hlavica pre 36, predĺženie a račňu).
Odstráňte brzdový bubon.
Brzdový bubon je vyrobený ako jeden celok s nábojom, na ktorého prírubu je nalisovaný nastavovací krúžok snímača otáčok kolesa. Nevytláčajte ložisko z brzdového bubna, pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné. Demontované ložisko nie je možné opätovne použiť.
Kontrola technického stavu
Skontrolujte ľahkosť otáčania a absenciu vôle v ložisku náboja. V prípade potreby vymeňte ložisko.
Poznámka: Brzdové bubny musia mať rovnaký priemer. Pri vŕtaní jedného z bubnov je potrebné vyvŕtať aj druhý bubon.
Pozor: Pri výmene brzdového bubna na jednej strane nezabudnite vymeniť brzdový bubon aj na opačnej strane.
Pozor: Pri výmene brzdových bubnov nezabudnite vymeniť aj brzdové čeľuste.
Parametre brzdového bubna
Parameter Menovitý vnútorný priemer brzdového bubna, mm 228,5 Maximálny povolený vnútorný priemer brzdového bubna, mm 229,5
Zmerajte vnútorný priemer brzdového bubna v dvoch vzájomne kolmých smeroch. Porovnajte výsledky merania s údajmi uvedenými v tabuľke 13-1. V prípade potreby vymeňte brzdový bubon (strmene).
Ak sú na pracovnej ploche brzdového bubna hlboké škrabance alebo zvlnenie, bubon vyvŕtajte. Znovu vykonajte merania. Porovnajte výsledky merania s údajmi uvedenými v tabuľke 13-1. V prípade potreby vymeňte brzdový bubon.
Inštalácia
Vyčistite komponenty zadnej brzdy (kovová kefa).
Pri inštalácii starého bubna použite pilník na odstránenie hrebeňa na pracovnej ploche bubna, ktorý vznikol v dôsledku opotrebovania.
Pri výmene brzdového bubna skontrolujte vonkajší priemer brzdových čeľustí a v prípade potreby ich upravte.
Pred inštaláciou bubna musia byť brzdové čeľuste vrátené do ich normálnej, pôvodnej polohy. To znamená, že ak sú brzdové čeľuste roztiahnuté viac, ako je potrebné, brzdový bubon na ne jednoducho "nesadne". Ako resetovať nastavovač vôle (pozri tu).
Nainštalujte brzdový bubon na nápravu náboja zadného kolesa a zaistite ho maticou. Uťahovací moment matice náboja 280 N·m (28 kgf·m) (vymeniteľná hlavica 36, predĺženie a račňový kľúč, momentový kľúč).
Poznámka: Podľa technických predpisov sa musí použiť nová matica náboja (rozmery matice: M24x1,5 kľúč 36), ale môžete použiť aj zreštaurovaný starý tak, že kladivom zatlčíte jeho prírubu na troch miestach, ako je znázornené na fotografii.
Pozor: Je zakázané pohybovať sa vozidlom s uvoľnenou maticou náboja, pretože by sa tým poškodil oddeľovač ložiska.
Vôľu medzi brzdovými čeľusťami a bubnom nastavte 10-15-krát stlačením brzdového pedála. Pri každom stlačení tlačidla by ste mali počuť cvaknutie z regulátora. Keď klikanie prestane, medzera je nastavená.
Skontrolujte funkciu a v prípade potreby upravte pohon parkovacej brzdy.
Zatlačte ochranný kryt do náboja.
Nainštalujte zadné koleso.
Skontrolujte ľahkosť otáčania kolesa. Mierny kontakt bubna s doštičkami je povolený.
Skontrolujte a v prípade potreby doplňte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke hydraulického systému bŕzd.
Skontrolujte účinnosť prevádzkového brzdového systému.