Maximálny priemer pracovnej plochy brzdového bubna (maximálne opotrebovanie) - 229,5 mm. Ak je táto veľkosť väčšia, bubon sa musí vymeniť.
Označenie je na vnútornej strane brzdového bubna. Je uvedený maximálny priemer.
Čísla dielov pre brzdové bubny a iné položky pozri tu.
Odstúpenie
Nastavte dorazy pod prednými kolesami, zapnite 1. prevodový stupeň. Zdvihnite auto na želanej strane.
Ak sa pracuje na výťahu, umiestnite vozidlo na dvojstĺpový výťah a vypnite zapaľovanie.
Odstráňte zadné koleso.
Uvoľnite páku ručnej brzdy.
Zdvihnite vozidlo do výšky vhodnej pre prácu.
Vypáčte uzáver upevňovacej matice brzdového bubna (montážna čepeľ, kladivo).
a vyzliecť ho.
Obrázok 13-1 - Demontáž zadného brzdového bubna: 1 - matica upevnenia brzdového bubna; 2 - brzdový bubon; 3 - os náboja zadného kolesa
Odskrutkujte maticu 1, obrázok 13-1, pripevňujúc brzdový bubon k osi 3 náboja zadného kolesa (vymeniteľná hlavica za 36, predĺženie a golier).
Odstráňte brzdový bubon.
Brzdový bubon je vyrobený z jedného kusu s nábojom, na ktorého ramene je nalisovaný hlavný krúžok snímača rýchlosti kolesa. Ložisko nevytláčajte z brzdového bubna, pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné. Demontované ložisko nie je možné opätovne použiť.
Kontrola technického stavu
Skontrolujte ložisko kolesa z hľadiska ľahkého otáčania a vôle. V prípade potreby vymeňte ložisko.
Pozornosť. Brzdové bubny musia mať rovnaký priemer. Keď vyvrtávate jeden z bubnov, nezabudnite vyvŕtať druhý bubon.
Pozornosť. Pri výmene brzdového bubna na jednej strane nezabudnite vymeniť brzdový bubon na opačnej strane.
Pozornosť. Pri výmene brzdových bubnov nezabudnite vymeniť brzdové doštičky.
Parametre brzdových bubnov
Parameter Menovitý vnútorný priemer brzdového bubna, mm 228,5 Maximálny povolený vnútorný priemer brzdového bubna, mm 229,5
Odmerajte vnútorný priemer brzdového bubna v dvoch vzájomne kolmých smeroch. Porovnajte výsledky meraní s údajmi uvedenými v tabuľke 13-1. V prípade potreby vymeňte brzdový bubon (posuvné meradlá).
Ak sú na pracovnej ploche brzdového bubna hlboké škrabance, zvlnenie, bubon vyvŕtajte. Znova vykonajte merania. Porovnajte výsledky meraní s údajmi uvedenými v tabuľke 13-1. V prípade potreby vymeňte brzdový bubon.
Inštalácia
Vyčistite prvky zadnej brzdy (kovová kefa).
Pri inštalácii starého bubna použite pilník na odstránenie ramena na pracovnej ploche bubna, ktoré vzniklo v dôsledku opotrebovania.
Pri výmene brzdového bubna skontrolujte vonkajší priemer brzdových doštičiek a v prípade potreby ho upravte.
Pred inštaláciou bubna musia byť brzdové čeľuste uvedené do ich normálnej pôvodnej polohy. To znamená, že ak sú brzdové doštičky rozložené širšie, ako je potrebné, brzdový bubon jednoducho nebude «posaď sa» na nich. Ako resetovať nastavovač vôle (pozri tu).
Namontujte brzdový bubon na osku náboja zadného kolesa a zaistite ho maticou. Uťahovací moment matice náboja 280 Nm (28 kgf·m) (vymeniteľná hlava 36, predĺženie a gombík, momentový kľúč).
Poznámka. Podľa technických predpisov musí byť matica náboja použitá nová (rozmery matice: M24x1,5 kľúč 36), ale môžete použiť aj zreštaurovanú starú tak, že jej rameno rozdrvíte na troch miestach kladivom, ako je znázornené na fotografii.
Pozornosť. Je zakázané pohybovať autom s uvoľnenou maticou náboja, pretože by sa poškodil oddeľovač ložísk.
Nastavte medzeru medzi brzdovými čeľusťami a bubnom stlačením brzdového pedálu 10-15 krát. Pri každom stlačení by ste mali počuť kliknutie gombíka. Akonáhle sa kliknutia zastavia, medzera je nastavená.
Skontrolujte činnosť av prípade potreby nastavte ovládač parkovacej brzdy.
Zatlačte ochranný kryt do náboja.
Nainštalujte zadné koleso.
Skontrolujte, či sa koleso ľahko otáča. Je dovolené ľahko sa dotýkať bubna na podložkách.
Skontrolujte a v prípade potreby doplňte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke brzdovej kvapaliny.
Skontrolujte účinnosť systému prevádzkovej brzdy.