Poznámka: Katalógové čísla káblov pozri tu.
Kábel je potrebné vymeniť, keď je potrebné ho dostatočne často nastavovať, aby sa kompenzovalo predĺženie kábla v dôsledku natiahnutia. Káble môžu tiež stratiť pohyblivosť vo svojich plášťoch v dôsledku zriedkavého používania systému parkovacej brzdy (použite ho vždy, keď je to potrebné). Správne fungovanie systému by mali udržiavať vozidlo, na 23% stúpaním s páky zdvihu od 7 čapy (kliknutia). Normálne, parkovacia brzda páčku systém nie je potrebné nastavovať viac ako raz za rok, ale ak úprava je potrebný na mesačnej báze, kábel, musí byť vymenený.
Zariadenie ručnej brzdy: 1 – páka ručnej brzdy; 2 – predné (malé) lanko ručnej brzdy; 3 – káblový ekvalizér; 4 – ľavý zadný kábel; 5 – pravý zadný kábel; 6 – zadný brzdový mechanizmus; 7 – zadný brzdový bubon
Štruktúra páky a zostavy lanka: 1 - páka parkovacej brzdy; 2 - lanko vyrovnávacej páky ručnej brzdy; 3 - nastavovacia matica; 4 - vyrovnávač lanka ručnej brzdy; 5 - lanká ručnej brzdy; X - nastavovacia veľkosť pre napínacie káble, X = 16±0,3 mm
Odstránenie
Umiestnite vozidlo na dvojstĺpikový zdvihák, zatiahnite parkovaciu brzdu a vypnite zapaľovanie.
Odstráňte zadnú časť obloženia podlahového tunela. (pozri tu).
Uvoľnite lanká parkovacej brzdy: Za týmto účelom zdvihnite páku parkovacej brzdy...
Odstránime krytku páky, ktorá zakrýva nastavovaciu maticu.
... a kľúčové "10" (alebo vysoká hlava) takmer úplne odskrutkujte nastavovaciu maticu (č. 3 na obrázku 17-1) pohonu na závitovom konci predného lanka.
Spustite páku.
Odstráňte zadné kolesá.
Demontujte zadné brzdové bubny. (pozri tu).
Pohybom páky pomocou skrutkovača (stlačenie pružiny)...
Odpojte kábel od páky pohonu brzdovej čeľuste.
Pomocou klieští stlačte úchytky na koncovke kábla...
 |
 |
... vyberte koniec kábla z otvoru v brzdovom štíte.
 |
 |
Vyberte kábel z vodiacich otvorov v konzolách na zadných ramenách zavesenia kolies a v konzolách, ktoré upevňujú zadné ramená zavesenia kolies ku karosérii.
 |
 |
Uvoľnite kábel z upevňovacích konzol k palivovej nádrži, palivovému potrubiu a spodnej časti (plochý skrutkovač).
Pomocou klieští odskrutkujte tri matice, ktoré upevňujú tepelný štít...
... a dáme to dole.
Vyberte kábel z plastového držiaka na spodnej strane.
 |
 |
Káble sú uvoľnené zo všetkých držiakov.
Teraz, trochu potiahnutím kábla do priestoru pre cestujúcich (kliešte)...
... vyberieme hrot kábla z drážky v ekvalizéri. Pomocou klieští stlačte plátky predného konca držiaka plášťa kábla (červená šípka)...
(Poznámka: Túto operáciu nie je ľahké vykonať, pretože musíte pracovať v stiesnenom priestore. Ak je však kábel odstránený kvôli výmene, môžete jednoducho zlomiť plastové plátky držiaka)
... a kábel vytiahneme zospodu cez otvor v spodnej časti.
Užitočná rada: Ak sa kábel po vybratí z vozidla ťažko pohybuje v plášti, namažte ho. Nalejte motorový alebo prevodový olej do nádrže, kým nezačne vytekať na opačnom konci nádrže. Počas procesu liatia pravidelne presúvajte kábel v plášti.
Inštalácia
Nainštalujte káble do vodiacich otvorov v konzolách, ktoré upevňujú zadné ramená zavesenia kolies ku karosérii, a do konzol na zadných ramenách zavesenia kolies.
Konce plášťa kábla vložte do otvorov v brzdových štítoch a pripojte káble k pákam pohonu zadných brzdových čeľustí (plochý skrutkovač, kliešte).
Nainštalujte hroty plášťov káblov do otvorov v tuneli podlahy karosérie a upevnite plášte káblov v montážnych konzolách k spodnej časti karosérie, k palivovej nádrži a k palivovému potrubiu.
Nainštalujte zadné brzdové bubny.
Nainštalujte zadné kolesá.
Pripojte káble k vyrovnávaču páky ručnej brzdy.
Nastavte páku ručnej brzdy.
Nainštalujte obloženie podlahového tunela.
Skontrolujte účinnosť prevádzkového brzdového systému.
Výmena predného (krátkeho) kábla
Úplne uvoľnite napätie na kábloch odskrutkovaním nastavovacej matice až na koniec so závitom (pozri vyššie).
Odpojte oba zadné káble od ekvalizéra.
Nožem opatrne odrežte koberec za pákou parkovacej brzdy.
Poznámka: Aby ste získali prístup k spodnej časti páky parkovacej brzdy bez toho, aby ste museli úplne demontovať predné sedadlá a rohož, je potrebné odrezať podlahovú rohož. Odrezaná časť rohože nebude viditeľná, pretože je zakrytá obložením podlahového tunela.
Preložte nastrihané kusy koberca do strán.
Úplne odskrutkujte nastavovaciu maticu zo závitového konca kábla...
...a potiahnutím lanka späť z otvoru v páke parkovacej brzdy vyberte zostavu lanka s ekvalizérom.
Pomocou skrutkovača postupne odstraňujeme plastové upevňovacie prvky predného hrotu kábla z ekvalizéra.
Odstránime predný kábel z ekvalizéra. Lanko prednej parkovacej brzdy inštalujeme v opačnom poradí.
Nastavenie parkovacej (ručnej) brzdy
Odstránime zadnú časť obloženia podlahového tunela. (pozri tu).
Odstráňte krytku z nastavovacej skrutky.
Utiahnutím alebo uvoľnením nastavovacej matice (10 mm kľúč) sa uistite, že zdvih páky ručnej brzdy je približne 6-7 kliknutí.
Vykonajte niekoľko plných zdvihov páky, akoby ste mali stlačené tlačidlo (žiadne kliknutia), a tak je to aj s tým vydaným.
Uvoľnite páku.
Ak sa nastavenie vykonáva na zemi, zdvihnite auto zdvihákom postupne na každej strane a otočte zadné koleso. Koleso by sa malo voľne a rovnomerne otáčať.
Keď je páka utiahnutá, kolesá by mali byť zablokované. (Vozidlo musí byť schopné udržať sklon 23 %).
Nainštalujte všetky odstránené diely.