Odstúpenie
Postavte auto na pracovný stĺp, zabrzdite ručnou brzdou a vypnite zapaľovanie.
Odstráňte obloženie podlahového tunela (pozri tu).
Odrežte podložku na zadnej strane ramena a odložte kúsky podložky nabok.
Poznámka. Prerezanie koberca je nevyhnutné, aby ste získali prístup k spodnej časti páky parkovacej brzdy bez toho, aby ste úplne vybrali predné sedadlá a koberček. Odrezanú časť rohože nebude vidieť, nakoľko ju prekrýva obklad podlahového tunela.
Obrázok 17-1 - Odpojenie káblov páky ručnej brzdy: 1 - páka ručnej brzdy; 2 - kábel vyrovnávača páky ručnej brzdy; 3 - nastavovacia matica kábla ekvalizéra; 4 - káblový vyrovnávač ručného brzdového pohonu; 5 - lanká ručnej brzdy; X - nastavovací rozmer pre napnutie kábla, X = 16±0,3 mm
Uvoľnite nastavovaciu maticu 3, obrázok 17-1, kábla vyrovnávača páky ručnej brzdy.
... a odpojte oba káble 5 od ekvalizéra 4.
Uvoľnite dve matice pripevňujúce páku k čapom podlahového tunela.
Posuňte predné sedadlá úplne dopredu, zdvihnite páku a odpojte konektor káblového zväzku od spínača 2, Obrázok 17-2, Výstražná kontrolka páčky ručnej brzdy (vymeniteľná hlava 13, predĺženie a golier).
Obrázok 17-2 - Demontáž páky ručnej brzdy: 1 - upevňovacie body páky; 2 - spínač signálnych svetiel
Odstráňte páku ručnej brzdy.
Uvoľnite nastavovaciu maticu z konca predného kábla a odpojte krátky kábel od ramena.
Po odskrutkovaní skrutky jej upevnenia odstráňte spínač signálnej žiarovky s ručnou brzdou.
Inštalácia
Pripojte konektor káblového zväzku k spínaču signálneho svetla páčky ručnej brzdy, nainštalujte páku na montážne kolíky a zaistite dvoma maticami. Uťahovací moment matice 8 Nm (0,8 kgf·m) (vymeniteľná hlava 13, predĺženie a gombík, momentový kľúč).
Nainštalujte káble ručnej brzdy do otvorov ekvalizéra.
Utiahnite nastavovaciu maticu páky ručného pohonu tak, aby rozmer X, Obrázok 17-1, od horného konca nastavovacej matice po koniec závitovej časti kábla ekvalizéra bol 16±0,3 mm (kľúč 10, strmeň).
Manuálne nastavenie pohonu (parkovisko) brzdy
Poznámka. Viac informácií o nastavení parkovacej brzdy nájdete na Tu.
Umiestnite vozidlo na dvojstĺpikový zdvihák, zatiahnite parkovaciu brzdu a vypnite zapaľovanie.
Spustite páku ručnej brzdy.
Päťkrát utiahnite a spustite páku ručnej brzdy do pôvodnej polohy, aby sa lanká pohonu dostali do funkčného stavu.
Uistite sa, že sa zadné kolesá otáčajú. Ak nie, skontrolujte nasledujúce položky a podľa potreby opravte alebo vymeňte:
- Manuálne brzdové káble;
- piest kolesového valca;
- mechanizmus automatického nastavenia medzery.
Odstráňte zadné kolesá.
Uvoľnite nastavovaciu maticu 3, Obrázok 17-1, napnutie kábla (kľúč 10).
Nainštalujte páku ručnej brzdy na druhý zárez v sektore prevodov.
Utiahnite nastavovaciu maticu, kým sa brzdový bubon neprestane otáčať rukou.
2-3 krát utiahnite a uvoľnite páku ručnej brzdy a skontrolujte rotáciu brzdového bubna. Ak sa bubon neotáča, postupne povoľujte nastavovaciu maticu, kým sa bubon nebude voľne otáčať.
Nainštalujte zadné kolesá.
Nainštalujte obloženie podlahového tunela.
Skontrolujte účinnosť systému prevádzkovej brzdy.