Odstránenie
Umiestnite vozidlo na pracovný stĺp, zatiahnite parkovaciu brzdu a vypnite zapaľovanie.
Odstráňte obloženie podlahového tunela (pozri tu).
Odrežte podlahovú rohožku v zadnej časti páky a posuňte časti rohože do strán.
Poznámka: Aby ste získali prístup k spodnej časti páky parkovacej brzdy bez toho, aby ste museli úplne demontovať predné sedadlá a rohož, je potrebné odrezať podlahovú rohož. Odrezaná časť rohože nebude viditeľná, pretože je zakrytá obložením podlahového tunela.
Obrázok 17-1 - Odpojenie laniek páky ručnej brzdy: 1 - páka ručnej brzdy; 2 - lanko vyrovnávacej páky ručnej brzdy; 3 - nastavovacia matica lanka ekvalizéra; 4 - vyrovnávač laniek ručnej brzdy; 5 - lanká ručnej brzdy; X - nastavovacia veľkosť pre napínacie káble, X = 16 ±0,3 mm
Uvoľnite nastavovaciu maticu 3, obrázok 17-1, vyrovnávacieho lanka páky ručnej brzdy.
... a odpojte oba káble 5 od ekvalizéra 4.
Odskrutkujte dve matice, ktoré upevňujú páku k čapom podlahového tunela.
Posuňte predné sedadlá čo najviac dopredu, zdvihnite páku a odpojte konektor káblového zväzku od spínača 2, obrázok 17-2, kontrolka páky ručnej brzdy (náhradná hlava 13, predĺženie a račňa).
Obrázok 17-2 - Demontáž páky ručnej brzdy: 1 - body upevnenia páky; 2 - spínač signálnych svetiel
Odstráňte páku ručnej brzdy.
Odstráňte nastavovaciu maticu z predného konca lanka a odpojte krátke lanko od páky.
Odstráňte spínač kontrolky ručnej brzdy odskrutkovaním skrutky, ktorá ho upevňuje.
Inštalácia
Pripojte konektor káblového zväzku k spínaču kontrolky páky ručnej brzdy, namontujte páku na montážne čapy a zaistite ju dvoma maticami. Uťahovací moment matíc 8 Nm (0,8 kgf·m) (vymeniteľná hlavica 13, predĺženie a račňový kľúč, momentový kľúč).
Nainštalujte lanká ručnej brzdy do otvorov ekvalizéra.
Utiahnite nastavovaciu maticu páky ručného pohonu tak, aby rozmer X, Obrázok 17-1, od horného konca nastavovacej matice po koniec závitovej časti lanka vyrovnávača bol 16±0,3 mm (kľúč 10, strmeň).
Nastavenie manuálneho pohonu (parkovanie) brzdy
Poznámka: Viac informácií o nastavení parkovacej brzdy nájdete v časti tu.
Umiestnite vozidlo na dvojstĺpikový zdvihák, zatiahnite parkovaciu brzdu a vypnite zapaľovanie.
Spustite páku ručnej brzdy.
Päťkrát utiahnite a spustite páku ručnej brzdy do pôvodnej polohy, aby sa lanká pohonu dostali do prevádzkyschopného stavu.
Uistite sa, že sa zadné kolesá otáčajú. Ak to tak nie je, skontrolujte nasledujúce položky a v prípade potreby ich opravte alebo vymeňte:
- lanká ručnej brzdy;
- piest valca kolesa;
- mechanizmus automatického nastavenia medzery.
Odstráňte zadné kolesá.
Uvoľnite nastavovaciu maticu 3, obrázok 17-1, aby ste utiahli káble (kľúč na 10).
Nainštalujte páku ručnej brzdy na druhý zárez ozubeného sektora.
Utiahnite nastavovaciu maticu, kým sa brzdový bubon už nebude dať manuálne otáčať.
2-3-krát utiahnite a spustite páku ručnej brzdy a skontrolujte otáčanie brzdového bubna. Ak sa bubon neotáča, postupne uvoľňujte nastavovaciu maticu, kým sa bubon voľne neotáča.
Nainštalujte zadné kolesá.
Nainštalujte obloženie podlahového tunela.
Skontrolujte účinnosť prevádzkového brzdového systému.
[Originál bol publikovaný na portáli ladaman.ru]