Уклањање
Поставите возило на радни стуб, активирајте ручну кочницу и искључите паљење.
Уклоните облогу тунела пода (види овде).
Исеците подну простирку на задњем делу ручице и померите делове простирке у страну.
Напомена: Подна простирка мора бити исечена да би се омогућио приступ доњем делу ручице ручне кочнице без потпуног скидања предњих седишта и подне простирке. Исечени део простирке неће бити видљив јер је прекривен облогом подног тунела.
Слика 17-1 - Искључивање сајли ручице кочнице: 1 - ручица ручне кочнице; 2 - сајла изједначивача ручице кочнице; 3 - навртка за подешавање кабла еквилајзера; 4 - изједначивач сајли ручне кочнице; 5 - сајле ручне кочнице; X - величина подешавања за затезне каблове, X = 16 ±0,3 mm
Отпустите навртку за подешавање 3, слика 17-1, сајле изједначивача ручице кочнице.
... и искључите оба кабла 5 из еквилајзера 4.
Одврните две навртке које причвршћују ручицу за клинове тунела пода.
Померите предња седишта напред колико год могу, подигните ручицу и искључите конектор каблова са прекидача 2, слика 17-2, индикаторске лампице ручице кочнице (заменљива глава 13, продужетак и зупчаник).
Слика 17-2 - Скидање ручице ручне кочнице: 1 - тачке за причвршћивање полуге; 2 - прекидач сигналне лампе
Скините ручицу ручне кочнице.
Скините навртку за подешавање са предњег краја сајле и одспојите кратку сајлу са полуге.
Уклоните прекидач индикатора ручне кочнице одвртањем завртња који га причвршћује.
Инсталација
Спојите конектор кабла на прекидач индикаторске лампице ручице ручне кочнице, поставите ручицу на монтажне клинове и причврстите је са две навртке. Обртни момент навртки 8 Nm (0,8 kgf·m) (заменљива глава 13, продужетак и чегртаљка, обртни кључ).
Поставите сајле ручне кочнице у отворе за изједначавање.
Затегните навртку за подешавање ручице ручног погона тако да димензија X, слика 17-1, од горњег краја навртке за подешавање до краја навојног дела сајле изједначивача буде 16±0,3 мм (кључ 10, чељуст).
Подешавање погона ручне (паркирне) кочнице
Напомена: За више детаља о подешавању ручне кочнице, погледајте овде.
Поставите возило на двостубну дизалицу, повуците ручну кочницу и искључите паљење.
Спустите ручицу ручне кочнице.
Затегните и спустите ручицу ручне кочнице у првобитни положај пет пута да бисте погонске сајле довели у радно стање.
Уверите се да се задњи точкови окрећу. Ако то није случај, проверите следеће ставке и по потреби их поправите или замените:
- сајле ручне кочнице;
- клип цилиндра точка;
- механизам за аутоматско подешавање размака.
Уклоните задње точкове.
Отпустите навртку за подешавање 3, слика 17-1, да бисте затегли сајле (кључ 10).
Поставите ручицу ручне кочнице на други зарез назубљеног сектора.
Затегните навртку за подешавање док се кочиони добош више не може ручно окретати.
Затегните и спустите ручицу ручне кочнице 2-3 пута и проверите ротацију кочионог добоша. Ако се бубањ не окреће, постепено отпуштајте навртку за подешавање док се бубањ не почне слободно окретати.
Инсталирајте задње точкове.
Поставите облогу пода тунела.
Проверите ефикасност система радне кочнице.