Регулатор притиска у хидрауличном погону задње кочнице ("чаробњак") налази се на дну, између задњег вешања и каросерије (видети фотографију).
1 — задња греда вешања; 2 - регулатор притиска;
1 – навртка за подешавање; 2 – пластична чаура; 3 – потисна полуга; 4 – носач регулатора; 5 – регулатор притиска; 6 – регулаторска шипка; 7 – чаура за контролу проклизавања
Делови регулатора притиска кочница: 1 – прашник; 2 – потпорна чаура; 3 – пролеће; 4 – пин регулатора; 5 – клипови регулатора; 6 – тело; 7 – потисна подлошка; 8 – вођица чауре
Уклањање
Поставите возило на четворостубну дизалицу, активирајте ручну кочницу и искључите паљење (четворостубна платформска дизалица тип П-178Д-03 носивости 3,5 тоне).
Подигните возило на висину погодну за обављање посла.
Одврните спојнице кочионих цеви 1 и 2, слика 16-1, са задњег регулатора притиска кочнице 4 и поставите чепове на кочионе цеви и у отворе регулатора притиска (кључ кочионих цеви тип 41 08 11 13 ф. "Stahlwille", технолошки чепови).
Одвојите шипку 5 погона регулатора притиска задње кочнице од греде 6 задњих рамена вешања (одвијач са равном главом, клешта).
Одврните вијке 3 који причвршћују регулатор притиска и уклоните регулатор (заменљива глава 10, продужетак, кључ са зупчаником).
Слика 16-1 - Уклањање регулатора притиска задње кочнице: 1 - кочионе цеви од главног кочионог цилиндра до регулатора притиска; 2 - кочионе цеви од регулатора притиска до задњих кочионих цилиндара точка; 3 - вијци за причвршћивање регулатора притиска задње кочнице; 4 - регулатор притиска задње кочнице; 5 - погонска шипка регулатора притиска; 6 - греда задњег вешања
Инсталација
Уградите регулатор притиска задње кочнице на место и причврстите га вијцима. Обртни момент затезања вијака 12 Nm (1,2 kgf·m) (заменљива глава 10, продужетак, кључ са чегртаљком, обртни кључ).
Уклоните чепове из рупа на регулатору и кочионим цевима и заврните спојнице кочионих цеви у рупе на задњем регулатору притиска кочнице. Обртни момент затезања спојница 14 N·m (1,4 kgf·m) (кључ за кочионе цеви тип 41 08 11 13 f. "Stahlwille", заменљиви уложак 11 тип 58 23 10 11 f. "Stahlwille", обртни кључ тип 50 18 00 04 f. "Stahlwille").
Спојите погонску шипку регулатора притиска задње кочнице на задњу греду вешања (одвијач са равном главом, клешта).
Одзрачите кочиони систем.
Подешавање погона регулатора притиска задње кочнице.
Пажња: Приликом подешавања, аутомобил мора бити у возном стању и да стоји на точковима.
Подесите регулатор притиска задње кочнице, за који:
- одврните затезни вијак 2, слика 16-2, подешавајуће чауре;
- поставите чахуру за подешавање 3 ручице погона тако да додирује ручицу 4 регулатора притиска задње кочнице;
- затегните завртањ за везивање. Обртни момент затезања вијака 12 Nm (1,2 kgf·m) (заменљива глава 10, кључ са чегртаљком, обртни кључ).
Пажња: Приликом подешавања, немојте притискати навртку 6 регулаторске шипке.
Слика 16-2 - Подешавање погона регулатора притиска задње кочнице: 1 - погонска шипка регулатора притиска; 2 - затезни вијак спојнице за подешавање погонске шипке; 3 - спојница за подешавање погонске шипке; 4 - ручица погона регулатора притиска задње кочнице; 5 - регулатор притиска задње кочнице; 6 - навртка регулаторске шипке
Провера регулатора притиска задње кочнице
Опрез: Регулатор притиска задње кочнице мора се проверити док је возило паркирано на точковима, са једном особом у возилу и пуним резервоаром горива.
Очитавање притиска се врши дијагонално упоређивањем притиска у задњем кочионом механизму са наведеним притиском у предњем кочионом механизму.
Ако вредност притиска на било ком од задњих кочионих механизама није у нормалном опсегу, замените регулатор притиска задње кочнице.
Опрез: Обавезно проверите оба кочиона круга. Десни предњи/леви задњи точак и леви предњи/десни задњи точак.
Скините заштитне капице, одврните брадавице за испуштање ваздуха кочница са предње десне и задње леве кочионе траке и на њих прикључите манометре (кључ 7, два манометра типа Fre. 1085-01).
Одзрачите кочиони систем кроз отворе за одзрачивање на маномерима.
Покрените мотор.
Притисните и држите педалу кочнице у положају који одговара притиску у радном цилиндру предње кочнице од 100 бара.
Забележите очитавања манометра повезаног са радним цилиндром задње кочнице.
Поновите поступак на другом кочионом кругу.
Ако вредности притиска прелазе дозвољене вредности наведене у табелама 16-1 и 16-2, регулатор притиска задње кочнице мора се заменити. Поправка регулатора није обезбеђена.
Пажња. Разлика притиска у радним цилиндрима задњих кочница не сме бити већа од 4 бара, без обзира на оптерећење задње осовине.
Контролне вредности притиска у цилиндрима задњих точкова
Вредности контролног притиска дате су у табелама 16-1 и 16-2.
Табела 16-1 - Без узимања у обзир расподеле осовинског оптерећења (контрола притиска се врши са пуним резервоаром горива)
| Модел ауто | Притисак у цилиндру задњег точка, бар Модификација Е0/Е1 | Притисак у цилиндру задњег точка, бар Модификација Е2 | ||
| Мотор К7М | Мотор К4М | Мотор К7М | Мотор К4М | |
| R90 | 37,50...48,40 | 29,50...40,40 | 37,00...47,90 | 28,80...39,90 |
Табела 16-2 - Узимајући у обзир расподелу оптерећења на осовинама
| Модел аутомобила | Притисак у цилиндру задњег точка, бар (са оптерећењем задње осовине од 700 кг) | Притисак у цилиндру задњег точка, бар (са оптерећењем задње осовине од 825 кг | ||
| Мотор К7М | Мотор К4М | Мотор К7М | Мотор К4М | |
| F90 | 50,68...61,88 | Мерење се не врши | 64,20...75,40 | Мерење се не врши |
| Р90/5 - локално | 50,68...61,88 | 42,24...53,44 | 64,20...75,40 | 57,20...68,30 |
| Р90/7 - локално | 48,92...60,12 | 40,90...52,10 | 59,90...71,10 | 52,40...63,60 |
Одзрачити кочиони систем и, ако је потребно, хидраулични погон квачила (види овде).
Проверите ефикасност система радне кочнице.