Максимални пречник радне површине кочионог бубња (максимално хабање) - 229,5 мм. Ако је ова величина већа, бубањ се мора заменити.
Ознака је на унутрашњој страни кочионог бубња. Наведен је максимални пречник.
Бројеви делова за кочионе бубњеве и друге предмете погледајте овде.
Повлачење
Поставите граничнике испод предњих точкова, укључите 1. брзину. Подигните ауто на жељеној страни.
Ако се ради на лифту, поставите возило на лифт са два стуба и искључите паљење.
Уклоните задњи точак.
Отпустите ручицу ручне кочнице.
Подигните возило на висину погодну за рад.
Одвојите поклопац матице за причвршћивање добоша кочнице (монтажна оштрица, чекић).
и скини га.
Слика 13-1 – Уклањање задњег кочионог добоша: 1 – матица за монтажу добоша кочнице; 2 - кочни добош; 3 - оса главчине задњег точка
Одврните матицу 1, слика 13-1, која причвршћује добош кочнице на осу 3 главчине задњег точка (заменљива глава за 36, продужетак и крагна).
Уклоните добош кочнице.
Кочиони добош је израђен у једном комаду са главчином, на чијем рамену је притиснут главни прстен сензора брзине точка. Не притискајте лежај из добоша кочнице осим ако је то апсолутно неопходно. Растављени лежај се не може поново користити.
Провера техничког стања
Проверите да ли се лежај точкова лако окреће и игра. Замените лежај ако је потребно.
Пажња. Кочиони бубњеви морају бити истог пречника. Када бушите један од бубњева, обавезно пробушите други бубањ.
Пажња. Када мењате добош кочнице на једној страни, обавезно замените кочиони добош на супротној страни.
Пажња. Када мењате кочионе бубњеве, обавезно замените кочионе плочице.
Параметри кочионих добоша
Параметар Номинални унутрашњи пречник кочионог добоша, мм 228,5 Максимални дозвољени унутрашњи пречник кочионог добоша, мм 229,5
Измерите унутрашњи пречник добоша кочнице у два међусобно окомита правца. Упоредите резултате мерења са подацима датим у табели 13-1. Замените добош кочнице ако је потребно (чељусти).
Ако постоје дубоке огреботине, валовитост на радној површини кочионог бубња, изврните бубањ. Поново извршите мерења. Упоредите резултате мерења са подацима датим у табели 13-1. Ако је потребно, замените добош кочнице.
Инсталација
Очистите елементе задње кочнице (метална четка).
Приликом уградње старог бубња, помоћу турпије уклоните раме на радној површини бубња, настале као резултат хабања.
Приликом замене кочионог добоша, проверите спољашњи пречник кочионих плочица и подесите их ако је потребно.
Пре уградње бубња, кочионе папуче морају бити доведене у нормалан, првобитни положај. То јест, ако се кочионе плочице рашире шире него што је потребно, добош кочнице једноставно неће «седи» на њих. Како ресетовати регулатор зазора (погледајте овде).
Поставите кочиони добош на осовину главчине задњег точка и причврстите га навртком. Момент затезања матице главчине 280 Нм (28 кгф м) (заменљива глава 36, продужетак и дугме, момент кључ).
Белешка. Према техничким прописима, матица главчине се мора користити нова (димензије матице: М24к1,5 кључ 36), али можете искористити и рестаурирану стару тако што ћете јој чекићем згњечити раме на три места, као што је приказано на фотографији.
Пажња. Забрањено је померати аутомобил са олабављеном матицом главчине, јер ће то оштетити кавез лежаја.
Подесите размак између кочионих папучица и бубња притиском на педалу кочнице 10-15 пута. Сваки пут када га притиснете, требало би да чујете како дугме кликће. Чим кликови престану, размак је подешен.
Проверите рад и, ако је потребно, подесите актуатор паркирне кочнице.
Притисните заштитни поклопац у главчину.
Инсталирајте задњи точак.
Проверите да ли се точак лако окреће. Дозвољено је лагано додиривање бубња на јастучићима.
Проверите и, ако је потребно, допуните ниво кочионе течности у резервоару кочионе течности.
Проверите ефикасност система радне кочнице.