Maksimalni promjer radne površine bubnja kočnice (maksimalno trošenje) - 229,5 mm. Ako je ova veličina veća, bubanj se mora zamijeniti.
Oznaka se nalazi na unutarnjoj strani bubnja kočnice. Označen je najveći promjer.
Brojevi dijelova za bubnjeve kočnica i druge stavke pogledajte ovdje.
Povlačenje
Postavite graničnike ispod prednjih kotača, uključite 1. brzinu. Podignite auto dizalicom sa željene strane.
Ako se radovi obavljaju na dizalu, postavite vozilo na dizalo s dva stupa i isključite paljenje.
Uklonite stražnji kotač.
Otpustite polugu ručne kočnice.
Podignite vozilo na visinu pogodnu za rad.
Skinite kapicu matice za pričvršćivanje bubnja kočnice (montažna oštrica, čekić).
i skini ga.
Slika 13-1 - Uklanjanje bubnja stražnje kočnice: 1 - matica za pričvršćivanje bubnja kočnice; 2 - kočioni bubanj; 3 - os glavčine stražnjeg kotača
Odvijte maticu 1, slika 13-1, koja pričvršćuje bubanj kočnice na os 3 glavčine stražnjeg kotača (izmjenjiva glava za 36, nastavak i ovratnik).
Uklonite bubanj kočnice.
Kočioni bubanj izrađen je u jednom komadu s glavčinom, na čijem je ramenu utisnut glavni prsten senzora brzine kotača. Nemojte istiskivati ležaj iz bubnja kočnice osim ako je to apsolutno neophodno. Rastavljeni ležaj ne može se ponovno koristiti.
Provjera tehničkog stanja
Provjerite ležaj kotača radi lakoće rotacije i zračnosti. Zamijenite ležaj ako je potrebno.
Pažnja. Bubnjevi kočnica moraju biti istog promjera. Kada bušite jedan bubanj, budite sigurni da bušite drugi bubanj.
Pažnja. Kada mijenjate bubanj kočnice na jednoj strani, obavezno zamijenite bubanj kočnice na suprotnoj strani.
Pažnja. Prilikom zamjene kočionih bubnjeva, obavezno zamijenite kočione pločice.
Parametri kočionih bubnjeva
Parametar Nazivni unutarnji promjer bubnja kočnice, mm 228,5 Najveći dopušteni unutarnji promjer bubnja kočnice, mm 229,5
Izmjerite unutarnji promjer bubnja kočnice u dva međusobno okomita smjera. Usporedite rezultate mjerenja s podacima u tablici 13-1. Zamijenite bubanj kočnice ako je potrebno (čeljusti).
Ako postoje duboke ogrebotine, valovitost na radnoj površini bubnja kočnice, probušite bubanj. Ponovno izvršite mjerenja. Usporedite rezultate mjerenja s podacima u tablici 13-1. Ako je potrebno, zamijenite bubanj kočnice.
Montaža
Očistite elemente stražnje kočnice (metalna četka).
Prilikom ugradnje starog bubnja, turpijom uklonite izbočinu na radnoj površini bubnja koja je nastala kao posljedica trošenja.
Prilikom zamjene kočionog bubnja, provjerite vanjski promjer kočionih pločica i prilagodite ih ako je potrebno.
Prije postavljanja bubnja, kočione papuče moraju se dovesti u normalan, izvorni položaj. To jest, ako su kočione pločice raširene šire nego što je potrebno, kočioni bubanj jednostavno neće «sjedni» na njima. Kako resetirati regulator zazora (pogledajte ovdje).
Postavite bubanj kočnice na osovinu glavčine stražnjeg kotača i pričvrstite ga maticom. Moment pritezanja matice glavčine 280 Nm (28 kgfm) (izmjenjiva glava 36, nastavak i gumb, moment ključ).
Bilješka. Prema tehničkim propisima matica glavčine mora se koristiti nova (Dimenzije matice: M24x1,5 ključ 36), ali možete koristiti i restauriranu staru tako da joj čekićem zgnječite rame na tri mjesta, kao što je prikazano na fotografiji.
Pažnja. Zabranjeno je pomicati automobil s olabavljenom maticom glavčine jer se time može oštetiti separator ležaja.
Podesite razmak između kočionih papuča i bubnja pritiskom na papučicu kočnice 10-15 puta. Svaki put kada ga pritisnete, trebali biste čuti klik gumba. Čim klikovi prestanu, postavlja se razmak.
Provjerite rad i, ako je potrebno, podesite aktivator ručne kočnice.
Pritisnite zaštitni poklopac u središte.
Ugradite stražnji kotač.
Provjerite lakoću okretanja kotača. Dopušteno je lagano dodirivati bubanj na jastučićima.
Provjerite i po potrebi dopunite razinu kočione tekućine u spremniku kočione tekućine.
Provjerite učinkovitost sustava radne kočnice.