A fékdob munkafelületének maximális átmérője (maximális kopás) - 229,5 mm. Ha ez a méret nagyobb, a dobot ki kell cserélni.
A jelölés a fékdob belső oldalán található. A maximális átmérő fel van tüntetve.
A fékdobok és egyéb alkatrészek katalógusszámai lásd itt.
Eltávolítás
Helyezzen ékeket az első kerekek alá, kapcsolja az első sebességfokozatot. Emelje fel az autót a kívánt oldalról.
Ha a munkát emelőn végzik, helyezze a járművet egy kétoszlopos emelőre, és kapcsolja ki a gyújtást.
Szerelje le a hátsó kereket.
Engedje el a kézifék kart.
Emelje fel a járművet olyan magasságba, amely kényelmes a munkavégzéshez.
Feszítse le a fékdob rögzítőanyájának dugóját (szerelőlapát, kalapács).
és vedd le.
13-1. ábra - A hátsó fékdob eltávolítása: 1 - fékdob rögzítőanya; 2 - fékdob; 3 - hátsó kerékagy tengely
Csavarja ki dió 1, Ábra 13-1, biztosítva a fékdob, hogy a hátsó kerékagy-tengely 3 (cserefej 36-oshoz, hosszabbító és racsnis).
Távolítsa el a fékdobot.
A fékdob egyetlen egységet alkot az agybal, amelynek peremére a kerékfordulatszám-érzékelő beállító gyűrűjét nyomják. Ne nyomja ki a csapágyat a fékdobból, csak akkor, ha feltétlenül szükséges. A szétszerelt csapágy nem használható fel újra.
Műszaki állapot ellenőrzése
Ellenőrizze a kerékagy csapágyának forgásának könnyűségét és holtjátékának hiányát. Cserélje ki a csapágyat, ha szükséges.
Megjegyzés: A fékdoboknak azonos átmérőjűeknek kell lenniük. Az egyik dob fúrásakor a második dobot is ki kell fúrni.
Figyelem: Amikor az egyik oldalon cseréli a fékdobot, ügyeljen arra, hogy az ellenkező oldali fékdobot is kicserélje.
Figyelem: Fékdobok cseréjekor ügyeljen arra, hogy a fékpofákat is cserélje ki.
Fékdob paraméterei
Paraméter A fékdob névleges belső átmérője, mm 228,5 A fékdob megengedett legnagyobb belső átmérője, mm 229,5
Mérje meg a fékdob belső átmérőjét két egymásra merőleges irányban. Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a 13-1. táblázatban megadott adatokkal. Szükség esetén cserélje ki a fékdobot (körző).
Ha a fékdob munkafelületén mély karcolások vagy hullámosodások vannak, fúrja ki a dobot. Végezzen újra méréseket. Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a 13-1. táblázatban megadott adatokkal. Szükség esetén cserélje ki a fékdobot.
Telepítés
Tisztítsa meg a hátsó fék alkatrészeit (fémkefe).
A régi dob beszerelésekor reszelővel távolítsa el a dob munkafelületén a kopás következtében kialakult gerincet.
A fékdob cseréjekor ellenőrizze a fékpofák külső átmérőjét, és szükség esetén állítsa be.
A dob beszerelése előtt a fékpofákat vissza kell helyezni eredeti, normál helyzetükbe. Vagyis, ha a fékpofák a szükségesnél szélesebbre vannak terpesztve, a fékdob egyszerűen nem fog rajtuk "ülni". A hézagállító visszaállítása (lásd itt).
Szerelje fel a fékdobot a hátsó kerékagy tengelyére, és rögzítse egy anyával. Az agyanya meghúzási nyomatéka 280 Nm (28 kgfm) (cserélhető fej 36, hosszabbító és racsni, nyomatékkulcs).
Megjegyzés: A műszaki előírásoknak megfelelően új agyanyát kell használni (anya méretei: M24x1,5, 36-os kulcs), de használhatsz egy felújított régit is, ha a peremét három helyen beütöd, ahogy a képen is látható.
Figyelem: Tilos a járművet laza kerékagy-anyával mozgatni, mivel ez károsítja a csapágyleválasztót.
Állítsa be a fékpofák és a dob közötti hézagot a fékpedál 10-15-szöri lenyomásával. Minden alkalommal, amikor megnyomja a gombot, kattanást kell hallania a szabályozó felől. Amint a kattanás megszűnik, a rés be van állítva.
Ellenőrizze a működését, és szükség esetén állítsa be a rögzítőfék meghajtását.
Nyomja a védősapkát az agyba.
Szerelje fel a hátsó kereket.
Ellenőrizd a kerék forgásának könnyedségét. A dob enyhe érintkezése a betétekkel megengedett.
[A cikk erről a portálról másolva: www.LadaMan.ru]
Ellenőrizze, és szükség esetén töltse fel a fékfolyadék szintjét a hidraulikatartályban.
Ellenőrizze az üzemi fékrendszer hatékonyságát.