Eltávolítás
1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Engedje le teljesen a rögzítőfék kart.
3. Lazítsa meg a rögzítőfék bowdenjeit (lásd "Rögzítőfék - beállítás").
4. Egy 7 mm-es mélyfejű dugókulcs segítségével csavarja ki a két vezetőcsapot.
5. Óvatosan tisztítsa meg a fékdob hengeres illeszkedési felületét az agyon a szennyeződésektől és a korróziótól.
6. Kenje be a dob ülését az agyon behatoló kenőanyaggal.
7. A dob könnyebb eltávolításához üsd meg az oldalsó felületét egy gumifejű kalapáccsal.
8. Lehúzó segítségével vagy M8-as csavarok becsavarásával a dob két menetes furatába (menetes rész hossza 60-70 mm) és egyenletesen elcsavarva őket, lenyomjuk a dobot az agyról.
Figyelmeztetés: A dugattyúk kerékfékhengerből való kiesésének elkerülése érdekében ne nyomja meg a fékpedált, ha a fékdob nincs a helyén.
[A cikk szövege a weboldalról származik: Ladaman.ru]
9. Ellenőrizze a fékdobot repedések, súlyos kopás vagy mély karcolások szempontjából a dob munkafelületén. Szükség esetén kicseréljük a fékdobot.
Figyelem! A fékdob maximálisan megengedett belső átmérője 201,5 mm.
Telepítés
1. Két rögzítőlapát segítségével, a lapátok végeit a fékmechanizmus tartópajzsának karimájához támasztva, a betéteket az ellenkező irányba mozgatjuk.
2. A dobot fordított sorrendben szerelje be.
3. A fékbetétek és a fékdob közötti rés automatikus beállításához nyomja meg többször a fékpedált.
4. Állítsa be a rögzítőféket (lásd "Rögzítőfék - beállítás").