Demontarea
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații").
2. Coborâți complet maneta frânei de mână.
3. Slăbiți tensiunea cablurilor frânei de mână (vezi "Frână de mână - reglare").
4. Folosind o cheie tubulară cu cap adânc de 7 mm, deșurubați cele două știfturi de ghidare.
5. Curățați cu grijă suprafața cilindrică de așezare a tamburului de frână de pe butuc de murdărie și coroziune.
Informații preluate de pe site-ul web (LadaMan)
6. Tratați scaunul tamburului de pe butuc cu lubrifiant penetrant.
7. Pentru a facilita scoaterea tamburului, loviți-l ușor pe suprafața laterală cu un ciocan cu vârf de cauciuc.
8. Folosind un extractor sau prin înșurubarea șuruburilor M8 în două orificii filetate din tambur (lungimea piesei filetate 60-70 mm) și răsucindu-le uniform, apăsăm tamburul de pe butuc.
Atenție: Pentru a evita căderea pistoanelor din cilindrul roții, nu apăsați pedala de frână cu tamburul de frână scos.
9. Verificați tamburul de frână pentru a depista dacă prezintă fisuri, uzură severă sau zgârieturi adânci pe suprafața de lucru a tamburului. Dacă este necesar, înlocuim tamburul de frână.
Atenție! Diametrul interior maxim admis al tamburului de frână este de 201,5 mm.
Instalare
1. Folosind două lame de montare, sprijinindu-le pe capetele lamelor de flanșa scutului de susținere a mecanismului de frână, mișcăm plăcuțele în direcția opusă.
2. Instalați tamburul în ordine inversă.
3. Pentru a regla automat distanța dintre plăcuțele de frână și tamburul de frână, apăsați pedala de frână de mai multe ori.
4. Reglați frâna de mână (vezi "Frână de mână - reglare").