Премахване
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Спуснете напълно лоста на ръчната спирачка.
3. Разхлабете напрежението на кабелите на ръчната спирачка (вижте "Ръчна спирачка - регулиране").
4. С помощта на гаечен ключ с дълбочина 7 мм развийте двата водещи щифта.
5. Почистете добре цилиндричната опорна повърхност на спирачния барабан на главината от мръсотия и корозия.
6. Обработете леглото на барабана на главината с проникваща смазка.
7. За по-лесно изваждане на барабана го почукайте по страничната повърхност с чук с гумен ударник.
8. С помощта на изтегляч или завинтване на болтове M8 в два резбови отвора на барабана (дължината на резбовата част е 60-70 mm) и равномерното им завъртане, натискаме барабана от главината.
Внимание! За да предотвратите изпадането на буталата от цилиндъра на спирачното колело, не натискайте педала на спирачката при свален спирачен барабан.
9. Проверете спирачния барабан за пукнатини, силно износване или дълбоки драскотини по работната повърхност на барабана. Ако е необходимо, сменете спирачния барабан.
Внимание! Максимално допустимият вътрешен диаметър на спирачния барабан е 201,5 мм.
Монтиране
1. С помощта на две монтажни лопатки, опирайки краищата на лопатките в рамото на опорния щит на спирачния механизъм, преместваме накладките в обратна посока.
2. Монтирайте барабана в обратен ред.
3. За да регулирате самостоятелно разстоянието между спирачните накладки и спирачния барабан, натиснете педала на спирачката няколко пъти.
4. Регулирайте ръчната спирачка (вижте "Ръчна спирачка - регулиране").