Максималният диаметър на работната повърхност на спирачния барабан (максимално износване) е 229,5 мм. Ако този размер е по-голям, барабанът трябва да се смени.
Маркировката е от вътрешната страна на спирачния барабан. Посочен е максималният диаметър.
Каталожни номера за спирачни барабани и други елементи можете да намерите тук.
Оттегляне
Поставете ограничителите под предните колела, включете 1-ва предавка. Повдигнете колата от желаната страна.
Ако работите върху асансьор, поставете автомобила върху двуколонен асансьор и изключете запалването.
Свалете задното колело.
Освободете лоста на ръчната спирачка.
Повдигнете автомобила на удобна за работа височина.
Извадете тапата на закрепващата гайка на спирачния барабан (монтажно острие, чук).
и го свали.
Фигура 13-1 - Премахване на задния спирачен барабан: 1 - монтажна гайка на спирачния барабан; 2 - спирачен барабан; 3 - ос на главината на задното колело
Развийте гайката 1, Фигура 13-1, закрепваща спирачния барабан към оста 3 на главината на задното колело (сменяема глава за 36, удължител и втулка).
Свалете спирачния барабан.
Спирачният барабан е изработен в едно цяло с главината, на рамото на която е натиснат главният пръстен на датчика за скорост на колелото. Не изтласквайте лагера от спирачния барабан, освен ако не е абсолютно необходимо. Демонтираният лагер не може да се използва повторно.
Проверка на техническото състояние
Проверете лагера на колелото за лекота на въртене и луфт. Сменете лагера, ако е необходимо.
Внимание. Спирачните барабани трябва да са с еднакъв диаметър. Когато пробивате един от барабаните, не забравяйте да пробиете втория барабан.
Внимание. Когато сменяте спирачен барабан от едната страна, не забравяйте да смените спирачния барабан от противоположната страна.
Внимание. Когато сменяте спирачните барабани, не забравяйте да смените спирачните накладки.
Параметри на спирачния барабан
Параметър Номинален вътрешен диаметър на спирачния барабан, mm 228,5 Максимално допустим вътрешен диаметър на спирачния барабан, mm 229,5
Измерете вътрешния диаметър на спирачния барабан в две взаимно перпендикулярни посоки. Сравнете резултатите от измерването с данните, дадени в Таблица 13-1. Ако е необходимо, сменете спирачния барабан (шублер).
Ако има дълбоки драскотини, вълни на работната повърхност на спирачния барабан, пробийте барабана. Направете измервания отново. Сравнете резултатите от измерването с данните, дадени в Таблица 13-1. Ако е необходимо, сменете спирачния барабан.
Инсталиране
Почистете елементите на задната спирачка (метална четка).
Когато монтирате стария барабан, с пила отстранете рамото на работната повърхност на барабана, образувано в резултат на износване.
Когато сменяте спирачния барабан, проверете външния диаметър на спирачните накладки и коригирайте, ако е необходимо.
Преди да монтирате барабана, спирачните челюсти трябва да бъдат приведени в нормалното им първоначално положение. Тоест, ако спирачните накладки са по-широки от необходимото, спирачният барабан просто няма да "седне" върху тях. Как да нулирате регулатора на междината (вижте тук).
Монтирайте спирачния барабан върху оста на главината на задното колело и го закрепете с гайка. Моментът на затягане на гайката на главината е 280 N m (28 kgf m) (сменяема глава 36, удължител и гаечен ключ, динамометричен ключ).
Според техническия регламент гайката на главината трябва да се използва нова (размери на гайката: M24x1.5 гаечен ключ 36), но можете да използвате и реставрираната стара, като набиете рамото й на три места, както е показано на снимката.
Внимание. Забранено е движението на автомобила с разхлабена гайка на главината, тъй като това ще повреди разделителя на лагера.
Регулирайте разстоянието между спирачните челюсти и барабана, като натиснете педала на спирачката 10-15 пъти. Всеки път, когато го натиснете, трябва да чуете копчето да щрака. Веднага след като щраканията спрат, празнината се задава.
Проверете работата и, ако е необходимо, регулирайте задвижващия механизъм на ръчната спирачка.
Натиснете защитната капачка в главината.
Монтирайте задното колело.
Проверете за лекота на въртене на колелото. Позволено е леко докосване на барабана върху накладките.
Проверете и, ако е необходимо, долейте нивото на спирачната течност в резервоара за спирачна течност.
Проверете ефективността на работната спирачна система.