Максимален диаметър на работната повърхност на спирачния барабан (максимално износване) - 229,5 мм. Ако този размер е по-голям, барабанът трябва да се смени.
Маркировката се намира от вътрешната страна на спирачния барабан. Посочен е максималният диаметър.
Каталожни номера на спирачни барабани и други компоненти вижте тук.
Премахване
Поставете клинове под предните колела, включете на първа предавка. Повдигнете колата с крик от желаната страна.
Ако работата се извършва на подемник, поставете автомобила върху двустолбов подемник и изключете запалването.
Свалете задното колело.
Освободете лоста на ръчната спирачка.
Повдигнете превозното средство на височина, удобна за извършване на работа.
Отстранете тапата на монтажната гайка на спирачния барабан (монтажна лопата, чук).
и го свалете.
Фигура 13-1 - Демонтиране на задния спирачен барабан: 1 - гайка за монтаж на спирачния барабан; 2 - спирачен барабан; 3 - ос на главината на задното колело
Развийте гайка 1, Фигура 13-1, закрепваща спирачния барабан към ос 3 на главината на задното колело (резервна глава за 36, удължител и тресчотка).
Свалете спирачния барабан.
Спирачният барабан е направен като едно цяло с главината, върху чийто фланец е притиснат регулиращият пръстен на сензора за скорост на колелото. Не избутвайте лагера от спирачния барабан, освен ако не е абсолютно необходимо. Демонтираният лагер не може да се използва повторно.
Проверка на техническото състояние
Проверете лекотата на въртене и липсата на луфт в лагера на главината. Сменете лагера, ако е необходимо.
Забележка: Спирачните барабани трябва да са с еднакъв диаметър. При пробиване на един от барабаните е необходимо да се пробие и вторият барабан.
Внимание: Когато сменяте спирачния барабан от едната страна, не забравяйте да смените спирачния барабан от противоположната страна.
Внимание: Когато сменяте спирачни барабани, не забравяйте да смените спирачните накладки.
Параметри на спирачния барабан
Параметър Номинален вътрешен диаметър на спирачния барабан, мм 228,5 Максимален допустим вътрешен диаметър на спирачния барабан, мм 229,5
Измерете вътрешния диаметър на спирачния барабан в две взаимно перпендикулярни посоки. Сравнете резултатите от измерванията с данните, дадени в Таблица 13-1. Сменете спирачния барабан, ако е необходимо (шублери).
Ако има дълбоки драскотини или вълнообразност по работната повърхност на спирачния барабан, пробийте барабана. Направете отново измервания. Сравнете резултатите от измерванията с данните, дадени в Таблица 13-1. Сменете спирачния барабан, ако е необходимо.
Инсталация
Почистете компонентите на задната спирачка (метална четка).
Когато монтирате стария барабан, използвайте пила, за да премахнете образувалата се в резултат на износване вдлъбнатина на работната повърхност на барабана.
При смяна на спирачния барабан проверете външния диаметър на спирачните накладки и ги регулирайте, ако е необходимо.
Преди да монтирате барабана, спирачните накладки трябва да се върнат в нормалното им, първоначално положение. Тоест, ако спирачните накладки са разперени по-широко от необходимото, спирачният барабан просто няма да "седне" върху тях. Как да нулирате регулатора на хлабината (вижте тук).
Монтирайте спирачния барабан на оста на главината на задното колело и го закрепете с гайка. Въртящ момент на затягане на гайката на главината 280 N·m (28 kgf·m) (сменяема глава 36, удължител и тресчотка, динамометричен ключ).
Забележка: Съгласно техническите разпоредби, трябва да се използва нова гайка на главината (размери на гайката: M24x1.5 ключ 36), но можете да използвате и реставриран стар, като забиете фланеца му на три места, както е показано на снимката.
Внимание: Забранено е движението на превозното средство с разхлабена гайка на главината, тъй като това ще повреди сепаратора на лагера.
Регулирайте хлабината между спирачните накладки и барабана, като натиснете педала на спирачката 10-15 пъти. Всеки път, когато натиснете бутона, трябва да чуете щракване от регулатора. След като щракането спре, празнината е настроена.
Проверете работата и, ако е необходимо, регулирайте задвижването на ръчната спирачка.
Натиснете защитната капачка в главината.
Монтирайте задното колело.
Проверете лекотата на въртене на колелото. Допуска се лек контакт на барабана с накладките.
Проверете и, ако е необходимо, долейте нивото на спирачната течност в резервоара на хидравличната система на спирачките.
Проверете ефективността на работната спирачна система.