Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Całkowicie opuść dźwignię hamulca postojowego.
3. Zmniejsz napięcie linek hamulca postojowego (patrz Hamulec postojowy — regulacja»).
4. Za pomocą klucza nasadowego o głębokości 7 mm odkręć dwa kołki prowadzące.
5. Dokładnie oczyść cylindryczną powierzchnię osadzenia bębna hamulcowego na piaście z brudu i korozji.
6. Przetwarzamy gniazdo bębna na piaście za pomocą penetrującego smaru.
7. Aby ułatwić wyjęcie bębna, stukamy go młotkiem z gumowym wybijakiem w boczną powierzchnię.
8. Ściągaczem lub wkręcając śruby M8 w dwa gwintowane otwory bębna (długość części gwintowanej 60-70 mm) i równomiernie je owijając, ściskamy bęben z piasty.
Ostrzeżenie! Aby zapobiec wypadnięciu tłoków z działającego cylindra hamulcowego, nie należy naciskać pedału hamulca przy zdjętym bębnie hamulcowym.
9. Sprawdź bęben hamulcowy pod kątem pęknięć, silnego zużycia lub głębokich rys na powierzchni roboczej bębna. W razie potrzeby wymienić bęben hamulcowy.
Ostrzeżenie! Maksymalna dopuszczalna średnica wewnętrzna bębna hamulcowego wynosi 201,5 mm.
Instalacja
1. Przy pomocy dwóch blaszek montażowych, opierając końce łopatek o bark tarczy wspornika mechanizmu hamulcowego, przesuwamy klocki w przeciwnym kierunku.
2. Zainstaluj bęben w odwrotnej kolejności.
3. Aby samoczynnie wyregulować szczelinę między klockami hamulcowymi a bębnem hamulcowym, naciśnij kilka razy pedał hamulca.
4. Wyreguluj hamulec postojowy (patrz Hamulec postojowy — regulacja»).