Klocki hamulcowe tylnych mechanizmów hamulcowych można wymieniać wyłącznie w zestawie, to znaczy na obu kołach.
Do wykonania tej pracy potrzebne będą szczypce z cienkimi zakrzywionymi szczękami.
Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Użyj dwóch ostrzy montażowych, aby jak najściślej połączyć podkładki (patrz "Bęben hamulcowy - demontaż i montaż").
3. Za pomocą śrubokręta płaskiego wyjmij końcówkę górnej sprężyny naciągowej z otworu w klocu hamulcowym zamontowanym z przodu.
4. Odłącz sprężynę dociskową od bloku.
5. Opuść blok i wyjmij go wraz z dolną sprężyną naciągową.
6. Zdjąć górną sprężynę naciągową.
7. Wyjmij listwę dystansową.
8. Odłącz sprężynę dociskową od drugiego bloku.
9. Wyjmij blok, usuwając zaczep dźwigni dystansowej z końcówki linki hamulca postojowego.
10. Za pomocą szczypiec poluzuj sworzeń osiowy dźwigni. Wyjmij podkładkę, dźwignię dystansową i sworzeń osiowy z bloku.
11. Oczyść elementy mechanizmu hamulcowego z brudu i korozji.
12. Upewnij się, że nie ma wycieków płynu hamulcowego z cylindra roboczego (wymieniamy nieszczelny cylinder).
Instalacja
Części zdemontowane podczas demontażu montujemy w odwrotnej kolejności. Dokręcamy górną sprężynę naciągową za pomocą szczypiec lub śrubokręta płaskiego.
W ten sam sposób wymieniamy tylne prawe klocki hamulcowe.
Ostrzeżenie! Aby samodzielnie wyregulować odstęp między klockami hamulcowymi a bębnami po całkowitym złożeniu mechanizmu hamulcowego, należy kilkakrotnie nacisnąć pedał hamulca.
Wyreguluj hamulec postojowy (patrz "Hamulec postojowy - regulacja").