Klocki hamulcowe mechanizmu hamulcowego tylnego wymienia się wyłącznie kompletem, czyli koniecznie na obu kołach.
Do wykonania tej pracy potrzebne będą szczypce z cienkimi, zakrzywionymi szczękami.
Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Używając dwóch ostrzy montażowych, zbliż podkładki do siebie tak bardzo, jak to możliwe (patrz "Bęben hamulcowy – wymontowanie i zamontowanie").
3. Za pomocą śrubokręta płaskiego wyjmij koniec górnej sprężyny napinającej z otworu w klocku hamulcowym zamontowanym z przodu.
4. Odłączyć sprężynę dociskową od buta.
5. Opuść but i zdejmij go razem ze sprężyną napinającą dolną.
6. Zdejmij górną sprężynę napinającą.
7. Zdejmij listwę dystansową.
8. Odłącz sprężynę dociskową od drugiego buta.
9. Zdjąć szczękę, odłączając hak dźwigni rozprężnej od końcówki linki hamulca postojowego.
10. Używając szczypiec, odkręć sworzeń osi dźwigni. Zdejmujemy podkładkę, dźwignię dystansową i sworzeń osi z buta.
11. Oczyść części mechanizmu hamulcowego z brudu i korozji.
12. Upewnij się, że nie ma wycieków płynu hamulcowego z cylindra roboczego (wymień nieszczelny cylinder).
Instalacja
Części wyjęte podczas demontażu montujemy w odwrotnej kolejności. Górną sprężynę napinającą napinamy szczypcami lub śrubokrętem płaskim.
W podobny sposób wymieniamy tylne prawe klocki hamulcowe.
Uwaga! Aby automatycznie wyregulować szczelinę między szczękami hamulcowymi a bębnami po całkowitym zmontowaniu mechanizmu hamulcowego, należy kilkakrotnie nacisnąć pedał hamulca.
Wyreguluj hamulec postojowy (patrz "Hamulec postojowy - regulacja").