Тармазныя калодкі задніх тармазных механізмаў мяняюцца толькі камплектам, гэта значыць абавязкова на абодвух колах.
Для выканання працы запатрабуюцца абцугі з тонкімі выгнутымі губкамі.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Двума мантажнымі лапаткамі максімальна зводзім калодкі (гл. "Тармазны барабан - зняцце і ўстаноўка").
3. Шлицевой адвёрткай выводны канец верхняй сцяжной спружыны з адтуліны тармазной калодкі, усталяванай спераду.
4. Адлучаем прижимную спружыну ад калодкі.
5. Апускаем калодку і здымаем разам з ніжняй сцяжной спружынай.
6. Здымаем верхнюю сцяжную спружыну.
7. Здымаем распорную планку.
8. Адлучаем ад іншай калодкі прижимную спружыну.
9. Здымаем калодку, выводзячы крук распорнага рычага з зачаплення з наканечнікам троса стаяначнага тормазу.
10. Абцугамі расшплінта-вываем восевы палец рычага. Здымаем з калодкі шайбу, распорны рычаг і восевы палец.
11. Чысцім ад бруду і карозіі дэталі тармазнога механізму.
12. Пераконваемся ў адсутнасці ўцечак тармазной вадкасці з працоўнага цыліндру (негерметычны цыліндр заменны).
Ўстаноўка
Усталёўваны знятыя пры разборцы дэталі ў зваротнай паслядоўнасці. Верхнюю сцяжную спружыну нацягваем абцугамі або шлицевой адвёрткай.
Аналагічнай выявай заменны калодкі задняга правага тармазнога механізму.
Папярэджанне! Для самаўстаноўкі зазору паміж тармазнымі калодкамі і барабанамі пасля поўнай зборкі тармазнога механізму некалькі разоў націскаем педаль тормазу.
Рэгулюем стаяначны тормаз (гл. "Стаяначны тормаз - рэгуляванне").