Задні тармазны механізм — прылада (Лада Каліна Хэтчбэк, 2004-2013, ВАЗ-1119) - «Шасі (хадавая частка)/Тармазная сістэма»

Задні тармазны механізм барабаннага тыпу. Пры націску педалі тормазу вадкасць з галоўнага тармазнога цыліндру паступае ў працоўныя тармазныя цыліндры. Пад дзеяннем ціску тармазной вадкасці, поршні працоўных тармазных цыліндраў выходзяць з іх і прыціскаюць тармазныя калодкі да працоўнай паверхні тармазнога барабана. Пасля адпушчэння педалі тормазу пад уздзеяннем стяжных спружын тармазныя калодкі утапливают поршні ў цыліндр і адыходзяць ад тармазнога барабана. У задніх працоўных тармазных цыліндрах усталявана прылада аўтаматычнага рэгулявання зазору паміж тармазнымі калодкамі і барабанам, якое абмяжоўвае утапливание поршняў у цыліндр. Дзякуючы гэтаму падтрымліваецца аптымальны зазор паміж калодкамі і барабанам.

Заднія тармазныя механізмы (за выключэннем працоўнага цыліндру) з'яўляюцца таксама часткай стаяначнай тармазной сістэмы.

Тармазны механізм задняга кола:
1 - ніжняя сцяжная спружына калодак;
2 - тармазная калодка;
3 - прижимная спружына калодкі;
4 - распорная планка;
5 - верхняя сцяжная спружына;
6 - працоўны тармазны цыліндр;
7 - шчыт тармазнога механізму;
8 - восевы палец распорнага рычага;
9 - распорны рычаг;
10 - тармазная калодка (у зборы з распорным рычагом);
11 - наканечнік троса стаяначнага тормазу.