Задняя падвеска: апісанне канструкцыі Задняя падвеска аўтамабіля паўнезалежная, выканана на пругкай бэльцы з падоўжнымі рычагамі, цыліндрычнымі спружынамі і тэлескапічнымі амартызатарамі двухбаковага дзеяння. Бэлька задняй падвескі...
Праверка тэхнічнага стану задняй падвескі Праверку тэхнічнага стану неабходна выконваць у адпаведнасці з рэгламентам перыядычнага тэхнічнага абслугоўвання («гл. с. 22, « Перыядычнае тэхнічнае абслугоўванне »). Ацаніць тэхнічны стан падвескі...
Амартызатар і спружына задняй падвескі — зняцце і ўстаноўка Заўвага. Працу зручна выконваць на назіральнай канаве. Але пры неабходнасці зняць і ўсталяваць спружыну і амартызатар задняй падвескі можна, усталяваўшы аўтамабіль на роўную гарызантальную пляцоўку....
Балка задняй падвескі — замена сайлент-блока Для замены сайлент-блока зняцце бэлькі з аўтамабіля не патрабуецца. Сайлент-блокі мяняем па чарзе: спачатку ў аднаго, затым у другога рычага бэлькі. Для выканання працы спатрэбяцца: падстаўка пад...