Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Чысцім ад бруду і карозіі злучэння наканечнікаў тармазнога шланга і трубак. Апрацоўваем штуцэры трубак пранікальнай змазкай.
Папярэджанне. Пры выкананні наступнай аперацыі сочыце за тым, каб пры адварочванні штуцэра трубка не круцілася разам з ім. Калі трубка "закісла" у штуцары, заменіце яе.
3. Утрымліваючы верхні канец шланга ад проворачивания ражковым ключом на 15 мм, адмысловым ключом саслабляем зацяжку штуцэра трубкі.
4. Канчаткова выварочваем штуцэр ражковым ключом на 10 мм.
5. Для прадухілення ўцечкі тармазной вадкасці апранаюць на канец тармазной трубкі ахоўны каўпачок штуцэра прапампоўкі працоўнага цыліндру.
6. Выводны верхні наканечнік тармазнога шланга з адтуліны кранштэйна кузава.
7. Аналагічнай выявай адварочваем трубку ад ніжняга наканечніка тармазнога шланга і вызваляем яго, выводзячы з адтуліны кранштэйна, усталяванага на бэльцы задняга маста.
8. Здымаем шланг з аўтамабіля.
Ўстаноўка
1. Усталёўваны шланг у зваротнай паслядоўнасці.
2. Выдаляем паветра з гідрапрывада тармазоў (гл. "Гідраўлічны прывад тармазоў — прапампоўка") і правяраем на адсутнасць уцечак злучэння тармазнога шланга і трубак.