Кочионе плочице задњих кочионих механизама се мењају само као сет, односно нужно на оба точка.
Да бисте завршили посао, биће вам потребна клешта са танким, закривљеним чељустима.
Уклањање
1. Припремите аутомобил за рад (видети "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Користећи два монтажна сечива, спојите плочице што је више могуће (видети "Кочиони добош - уклањање и уградња").
3. Користећи одвијач са прорезом, извуците крај горње затезне опруге из отвора у кочионој папучици постављеној напред.
4. Одвојите опругу притиска од ципеле.
5. Спустите патику и уклоните је заједно са доњом затезном опругом.
6. Уклоните горњу затезну опругу.
7. Уклоните одстојну шипку.
8. Одвојите опругу притиска од друге ципеле.
9. Уклоните патику тако што ћете одвојити куку полуге за проширење од врха сајле ручне кочнице.
10. Користећи клешта, откопчајте осовину полуге. Уклањамо подлошку, одстојну полугу и осовину са ципеле.
11. Очистите делове кочионог механизма од прљавштине и корозије.
12. Уверите се да нема цурења кочионе течности из радног цилиндра (замените цилиндар који цури).
Инсталација
Делове уклоњене током демонтаже инсталирамо обрнутим редоследом. Горњу затезну опругу затежемо клештима или прорезним одвијачем.
Задње десне кочионе плочице замењујемо на сличан начин.
Упозорење! Да бисте аутоматски подесили размак између кочионих папуча и добоша након комплетног склапања кочионог механизма, притисните педалу кочнице неколико пута.
Подесите ручну кочницу (видети "Паркирна кочница - подешавање").