Гальмівні колодки задніх гальмівних механізмів змінюються лише комплектом, тобто обов'язково на обох колесах.
Для виконання роботи будуть потрібні плоскогубці з тонкими вигнутими губками.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Двома монтажними лопатками максимально зводимо колодки (див. "Гальмівний барабан - зняття та встановлення").
3. Шлицевою викруткою виводимо кінець верхньої стяжної пружини з отвору гальмівної колодки, встановленої спереду.
4. Від'єднуємо притискну пружину від колодки.
5. Опускаємо колодку і знімаємо разом із нижньою стяжною пружиною.
6. Знімаємо верхню стяжну пружину.
7. Знімаємо розпірну планку.
8. Від'єднуємо від іншої колодки притискну пружину.
9. Знімаємо колодку, виводячи гак розпірного важеля із зачеплення із наконечником троса гальма стоянки.
10. Плоскогубцями розшплінто-виємо осьовий палець важеля. Знімаємо з колодки шайбу, важіль розпірний і осьовий палець.
11. Очищаємо від бруду та корозії деталі гальмівного механізму.
12. Переконуємось у відсутності витоків гальмівної рідини з робочого циліндра (негерметичний циліндр замінюємо).
Встановлення
Встановлюємо зняті при розбиранні деталі у зворотній послідовності. Верхню стяжну пружину натягуємо плоскогубцями або шліцевою викруткою.
Аналогічно замінюємо колодки заднього правого гальмівного механізму.
Попередження! Для самовстановлення зазору між гальмівними колодками та барабанами після повного збирання гальмівного механізму кілька разів натискаємо педаль гальма.
Регулюємо гальмо стоянки (див. "Гальмо стоянки — регулювання").