Рекомендація. Якщо хід важеля становить шість і більше клацань, відрегулюйте привід гальма стоянки.
Для виконання роботи знадобиться оглядова яма або естакада.
Послідовність виконання
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Піднімаємо важіль гальма стоянки до упору вгору, визначаючи величину його ходу. Якщо він становить менше 2 клацань, необхідно подовжити привід, а якщо більше 6 – укоротити.
3. Повністю опускаємо важіль гальма стоянки.
4. Знімаємо подушки з кронштейнів додаткового глушника 1 (див. "Підвіска системи випуску відпрацьованих газів - заміна подушок"). Торцевим ключем відвертаємо чотири гайки 2 кріплення захисного екрану.
5. Відтягнувши додатковий глушник від днища автомобіля, підкладаємо під трубу глушника дерев'яний брусок. Виймаємо захисний екран.
6. Утримуючи ріжковим ключем на 13 мм регулювальну гайку від провертання, накидним ключем на 13 мм послаблюємо затягування контргайки.
7. При відвертанні регулювальної гайки привід подовжується, при загортанні коротшає.
8. Періодично у процесі регулювання перевіряємо хід важеля.
Примітка. Якщо довжина різьбової частини тяги не вистачає для регулювання ходу важеля, необхідно замінити троси приводу, а при сильному зносі накладок і гальмівні колодки.
9. Відрегулювавши хід важеля гальма стоянки, вивішуємо задню частину автомобіля. Перевіряємо легкість обертання задніх коліс і надійність їх фіксації гальмом стоянки.
10. Якщо гальмівні колодки не заважають обертанню коліс, фіксуємо регулювальну гайку контргайкою. Встановлюємо захисний екран на місце.
11. Перевіряємо працездатність гальмівної системи стоянки: на підйомі з ухилом у 23% вона повинна надійно утримувати автомобіль у нерухомому стані. При необхідності перевіряємо стан деталей приводу гальма стоянки, стан задніх гальмівних колодок і гальмівних барабанів. Несправні та зношені деталі замінюємо. Після цього повторюємо регулювання.