Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Очищаємо регулятор тиску та механізм приводу регулятора від бруду.
3. Обробляємо вкручені в регулятор штуцери гальмівних трубок змащенням, що проникає.
4. Шлицевою викруткою відгинаємо краї фіксатора важеля.
5. Виводимо важіль із сережки.
6. До регулятора підходять чотири гальмівні трубки: дві підвідники (від головного гальмівного циліндра) і дві відвідні (до робочих циліндрів). На корпусі регулятора є рельєфні стрілки, що вказують місця під'єднання трубок, що підводять і відводять. Для полегшення складання помічаємо порядок приєднання гальмівних трубок до регулятора.
7. Спеціальним ключем послаблюємо затягування штуцера гальмівної трубки, що підходить до регулятора тиску з торця, утримуючи наконечник регулятора ріжковим ключем на 21 мм.
8. Спеціальним ключем послаблюємо затягування штуцерів трьох гальмівних трубок, які підходять до регулятора збоку.
9. Остаточно відвертаємо штуцери ріжковим ключем того самого розміру.
Попередження! У разі від'єднання трубок від регулятора слідкуйте за тим, щоб трубки не оберталися разом зі штуцерами. Якщо трубки "закисли" у штуцерах, замініть їх.
10. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо дві гайки кріплення кронштейна регулятора до кузова автомобіля.
11. Знімаємо регулятор тиску в зборі з кронштейном та пружним важелем.
12. Ключем на 13 мм відвертаємо болт заднього кріплення регулятора до кронштейна.
13. Ключем того ж розміру відвертаємо болт переднього кріплення регулятора.
14. Знімаємо кронштейни та важелі з регулятора.
Встановлення
1. Збираємо та встановлюємо регулятор у зворотній послідовності.
2. Приєднуємо гальмівні трубки відповідно до нанесених при розбиранні міток.
3. Затягуємо штуцери трубок спеціальним ключем.
4. Прокачуємо гідравлічний привід гальмівної системи (див. "Гідравлічний привід гальм - прокачування").
5. Регулюємо привід регулятора тиску (див. "Регулятор тиску рідини в задніх гальмівних механізмах - регулювання").