Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Знімаємо акумуляторну батарею (див. "Акумуляторна батарея — зняття та встановлення").
3. Знімаємо шланг підведення повітря до дросельної заслінки (див. "Дросельна заслінка - регулювання приводу").
4. Гумовою грушею або шприцом відбираємо гальмівну рідину з бачка головного гальмівного циліндра (див. вище, "Гідравлічний привід гальм - заміна гальмівної рідини"),
5. Спеціальним ключем на 13 мм послаблюємо затягування штуцерів чотирьох гальмівних трубок головного гальмівного циліндра. Рожковим ключем на 13 мм повністю вивертаємо штуцери чотирьох трубок.
6. Обережно, не згинаючи трубки, відводимо їх від головного гальмівного циліндра.
7. Ключем на 13 мм відвертаємо дві гайки кріплення головного гальмівного циліндра до корпусу вакуумного підсилювача.
8. Головний гальмівний циліндр у зборі з бачком знімаємо з вакуумного підсилювача.
9. При необхідності звільнивши два фіксатори, виводимо патрубки бачка з гумових ущільнювальних втулок.
Встановлення
1. Збираємо та встановлюємо головний гальмівний циліндр у зворотній послідовності.
Перед встановленням бачка на новий гальмівний циліндр змочуємо патрубки бачка чистою гальмівною рідиною.
Штуцери гальмівних трубок затягуємо спеціальним ключем.
2. Заповнюємо бачок свіжою гальмівною рідиною та прокачуємо гідравлічний привід гальмівної системи (див. "Гідравлічний привід гальм - прокачування")
3. Перевіряємо відсутність витоків рідини у місцях приєднання гальмівних трубок до головного гальмівного циліндра.