Премахване
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Извадете батерията (вижте "Акумулатор - премахване и монтиране").
3. Отстранете маркуча за подаване на въздух към дроселната клапа (вижте "Дроселна клапа - регулиране на задвижването").
4. Използвайте гумена круша или спринцовка, за да отстраните спирачната течност от резервоара на главния спирачен цилиндър (вижте по-горе "Хидравлично спирачно задвижване - смяна на спирачна течност"),
5. Използвайте специален гаечен ключ 13 mm, за да разхлабите фитингите на четирите спирачни тръби на главния спирачен цилиндър. С помощта на гаечен ключ 13 mm развийте напълно фитингите на четирите тръби.
6. Внимателно, без да огъвате много тръбите, ги извадете от главния спирачен цилиндър.
7. С помощта на гаечен ключ 13 mm развийте двете гайки, закрепващи главния спирачен цилиндър към корпуса на вакуумния усилвател.
8. Отстранете модула на главния спирачен цилиндър с резервоара от вакуумния усилвател.
9. Ако е необходимо, освободете двете скоби и извадете тръбите на резервоара от гумените уплътнителни втулки.
Монтиране
1. Сглобете и монтирайте главния спирачен цилиндър в обратен ред.
Преди да монтирате резервоара върху новия спирачен цилиндър, намокрете тръбите на резервоара с чиста спирачна течност.
Затягаме фитингите на спирачната тръба със специален гаечен ключ.
2. Напълнете резервоара с прясна спирачна течност и обезвъздушете хидравличното задвижване на спирачната система (вижте "Хидравлично спирачно задвижване - обезвъздушаване")
3. Проверете за течове на течност в точките, където спирачните тръби са свързани към главния цилиндър.