За да завършите работата, ще ви е необходим асистент, както и:
- специален гаечен ключ за обезвъздушителния фитинг или 8 мм гаечен ключ;
- прозрачна винилова тръба с подходящ диаметър;
- контейнер за източване на спирачна течност;
- нова спирачна течност, препоръчана от производителя (вижте "Справочни данни").
- ревизионна канавка или надлез (за предпочитане).
Последователност на изпълнение
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Изключете блока на кабелния сноп от конектора на сензора за ниско ниво на спирачната течност и свалете капачката на резервоара (вижте "Недостатъчен сензор за ниво на спирачната течност - проверка и смяна").
Внимание! За да предотвратите навлизането на въздух в хидравличното задвижване на спирачната система, когато обезвъздушавате задвижването, се уверете, че нивото на спирачната течност в резервоара не пада под маркировката MIN.
Внимание! Ако задният мост на автомобила е окачен (колата е на асансьор или е поставена на стойки), регулаторът на налягането ще блокира пътя на спирачната течност към цилиндрите на задните колела. Следователно, за да обезвъздушите цилиндрите на задните колела, е необходимо да отворите регулаторния клапан.
3. За да отворите вентила на регулатора на налягането, поставете острието на шлицова отвертка между лоста и плочата, като вдлъбнете пръта на регулатора.
4. Почистете фитинга на спирачния цилиндър на задното дясно колело и повърхността около него от мръсотия.
5. Отстранете предпазната гумена капачка от обезвъздушителния фитинг.
6. Поставяме специален или 8 мм гаечен ключ върху обезвъздушителния фитинг, а след това прозрачна винилова тръба (диаметърът на тръбата трябва да е такъв, че да приляга плътно към фитинга). Спускаме другия край на тръбата в прозрачен контейнер, частично пълен със спирачна течност.
7. Помощник натиска педала на спирачката няколко пъти и след последното натискане задържа педала в долно положение.
8. След като разхлабите фитинга, развийте го на около половин оборот, докато течността започне да изтича от фитинга.
9. След като спирачната течност спре да излиза от тръбата, затегнете фитинга.
10. Асистентът отново натиска педала няколко пъти и го задържа натиснат.
11. Повтаряме стъпките, описани в параграфи 7 и 8 (вижте по-горе).
12. Извършваме кървене, докато спира освобождаването на спирачна течност с въздушни мехурчета от фитинга на цилиндъра, след което най-накрая затегнете фитинга.
13. Отстранете виниловата тръба и гаечния ключ от фитинга и поставете предпазна гумена капачка върху фитинга.
14. След това обезвъздушете спирачния цилиндър на предното ляво колело.
15. По същия начин изпомпваме цилиндрите на втората верига: задните леви и предните десни колела в посочения ред, следейки нивото на течността в резервоара на главния спирачен цилиндър.
16. Чрез натискане на педала на спирачката проверяваме работата на хидравличното задвижване и липсата на изтичане на течност от кървящите фитинги. Ако педалът е "мек" или падне под нормалното си работно положение, ние отново потвърждаваме, че системата е стегната и повтаряме помпането на хидравличното задвижване.