За да завършите работата, ще ви е необходим асистент, както и:
- специален ключ за обезвъздушителния нипел или 8 мм гаечен ключ с отворен край;
- прозрачна винилова тръба с подходящ диаметър;
- контейнер за източване на спирачна течност;
- нова спирачна течност, препоръчана от производителя (вижте "Референтни данни").
- инспекционен канал или надлез (желателно).
Последователност на изпълнението
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Отсоединяем колодку окабеляването от конектор сензор за недостатъчно ниво на спирачната течност и отстранете капака на резервоара (виж. "Сензор за ниско ниво на спирачната течност - проверка и подмяна").
Внимание! За да предотвратите навлизането на въздух в хидравличното задвижване на спирачната система, при обезвъздушаване на задвижването се уверете, че нивото на спирачната течност в резервоара не пада под маркировката MIN.
Внимание! Ако задният мост на превозното средство е окачен (колата е на асансьор или е поддържана от стойки), регулаторът на налягането ще блокира пътя на спирачната течност към цилиндрите на задните колела. Следователно, за да се обезвъздушат цилиндрите на задните колела, е необходимо да се отвори регулаторният клапан.
3. За да отворите клапана на регулатора на налягането, поставете острието на плоска отвертка между лоста и плочата, като натиснете стеблото на регулатора надолу.
4. Почистете нипела на спирачния цилиндър на задното дясно колело и повърхността около него от замърсявания.
5. Отстранете защитната гумена капачка от обезвъздушителния нипел.
6. Поставете специален или 8 мм гаечен ключ върху обезвъздушителния нипел, а след това прозрачна винилова тръбичка (диаметърът на тръбата трябва да е такъв, че да приляга плътно към фитинга). Спускаме другия край на тръбата в прозрачен контейнер, частично напълнен със спирачна течност.
7. Асистентът натиска педала на спирачката няколко пъти и след последното натискане задържа педала в долно положение.
8. След като разхлабите нипела, го развийте приблизително на половин оборот, докато от него започне да излиза течност.
9. След като спирачната течност спре да излиза от тръбата, затегнете фитинга.
10. Асистентът натиска педала няколко пъти отново и го задържа в натиснато положение.
11. Повторете стъпките, описани в параграф. 7 и 8 (виж по-горе).
12. Продължете да обезвъздушавате, докато спирачната течност с въздушни мехурчета спре да излиза от нипела на цилиндъра, след което окончателно затягаме нипела.
13. Извадете виниловата тръба и гаечния ключ от фитинга и поставете защитна гумена капачка върху фитинга.
14. След това обезвъздушаваме спирачния цилиндър на предното ляво колело.
15. По подобен начин обезвъздушаваме цилиндрите на втората верига: задното ляво и предното дясно колело в посочения ред, като следим нивото на течността в резервоара на главния спирачен цилиндър.
16. Чрез натискане на педала на спирачката проверяваме работата на хидравличното задвижване и липсата на изтичане на течност от обезвъздушителните нипели. Ако педалът е "мек" или падне под нормалното си работно положение, проверяваме отново херметичността на системата и повтаряме обезвъздушаването на хидравличното задвижване.