Съдържание: Корекция ⇣ Изпит ⇣
Необходимостта от регулиране на регулатора на налягането възниква след неговата подмяна, както и след подмяна на пружините на задното окачване или ако спирачките на задните колела не работят правилно.
За да завършите работата, ще ви е необходим асистент, както и:
- инспекционен канал или надлез;
- бормашина или парче тел с диаметър 2 мм;
- равен участък от пътя без движение.
Корекция
1. Поставете ненатовареното превозно средство върху инспекционен канал или надлез (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Натиснете задната част на автомобила няколко пъти, за да регулирате окачването.
3. С помощта на период от тел или тренировка с диаметър 2 мм, като на сондата, се измерва разликата "А" между плоча и лост (виж по-долу е снимка ap. 6), което трябва да бъде 2,0-2,1 мм. Ако размерът на хлабината не съответства на необходимия размер, регулирайте задвижването на регулатора.
(Оригиналът е публикуван на портала LADAMAN.ru)
4. С помощта на 13 мм гаечен ключ разхлабете болта, закрепващ предния регулатор на налягането към скобата.
5. С помощта на големи плъзгащи клещи преместете регулиращата скоба, като настроите разстоянието между плочата и лоста на 2 мм.
6. Затегнете болта на предния монтаж на регулатора на налягане към скобата.
Изпит
1. Караме колата до равен участък от пътя, свободен от трафик и други препятствия. Асистентът се отдръпва и наблюдава как колелата на колата се заключват.
При рязко спиране задните колела трябва да се блокират с леко закъснение (1-2 s) спрямо блокирането на предните колела.
2. При скорост от около 40 км/ч натиснете рязко педала на спирачката с достатъчна сила, за да блокирате колелата.
а) Ако задните колела блокират преди предните, тогава разстоянието "А" трябва да се увеличи.
б) Ако задните колела не блокират или блокират твърде късно, тогава разстоянието "А" трябва да се намали.