Za obavljanje posla bit će potreban pomoćnik, kao i:
- jarak za gledanje ili nadvožnjak;
- bušilica ili komad žice promjera 2 mm;
- ravan dio ceste, slobodan od prometa.
Podešavanje
1. Istovareni automobil postavljamo na revizijski jarak ili nadvožnjak (cm. «Priprema automobila za održavanje i popravak»).
2. Nekoliko puta pritisnite stražnji dio automobila kako biste sami podesili ovjes.
3. Koristeći komad žice ili svrdlo promjera 2 mm kao sondu, izmjerite razmak «A» između ploče i poluge (vidi donju fotografiju str. 6), koji bi trebao biti 2,0-2,1 mm. Ako razmak ne odgovara potrebnoj veličini, podešavamo pogon regulatora.
4. Pomoću ključa od 13 mm otpustite vijak prednjeg pričvršćivanja regulatora tlaka na nosač.
5. S velikim kliznim kliještima pomičemo nosač za podešavanje, postavljajući razmak između ploče i poluge od 2 mm.
6. Zatežemo vijak prednjeg pričvršćivanja regulatora tlaka na nosač.
Ispitivanje
1. Automobilom krećemo na ravnom dijelu ceste, bez vozila i drugih prepreka. Pomoćnik se pomakne u stranu i promatra blokiranje kotača automobila.
Prilikom snažnog kočenja, stražnji kotači trebali bi se blokirati s malim kašnjenjem (1-2 s) u vezi s blokiranjem prednjih kotača.
2. Pri brzini od oko 40 km / h, oštro pritisnemo papučicu kočnice dovoljnom snagom da blokiramo kotače.
A) Ako su stražnji kotači blokirani prije prednjih, tada postoji razmak «A» treba povećati.
b) Ako se stražnji kotači ne blokiraju ili se zaključaju prekasno, onda je zazor «A» treba smanjiti.