Да бисте завршили посао, биће вам потребан асистент, као и:
- инспекцијски јарак или надвожњак;
- бушилица или комад жице пречника 2 мм;
- раван део пута без саобраћаја.
Подешавање
1. Поставите неотоварено возило на инспекцијски канал или надвожњак (видети "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
(Материјал је преузет са веб странице: www.Ladaman.ru)
2. Притисните задњи део аутомобила неколико пута да бисте подесили вешање.
3. Користећи сегмент жице или бургија пречника 2 мм као сонде, меримо јаз "А" између плочом и полуга (види доле фото п. 6), што би требало да буде 2,0-2,1 мм. Ако величина зазора не одговара потребној величини, подесите погон регулатора.
4. Користећи виљушкасти кључ од 13 мм, отпустите вијак који причвршћује предњи регулатор притиска за носач.
5. Користећи велика клизна клешта, померите носач за подешавање, подешавајући размак између плоче и полуге на 2 мм.
6. Затегните вијак предњег носача регулатора притиска на носач.
Провера
1. Возимо аутомобил на равно место на путу, без саобраћаја и других препрека. Помоћник се помера у страну и посматра како се точкови аутомобила блокирају.
Приликом наглог кочења, задњи точкови би требало да се блокирају са малим закашњењем (1-2 с) у односу на блокирање предњих точкова.
2. При брзини од око 40 км/х, оштро притисните педалу кочнице довољном снагом да блокирате точкове.
а) Ако се задњи точкови блокирају пре предњих, онда се размак "А" мора повећати.
б) Ако се задњи точкови не блокирају или се блокирају прекасно, онда се размак "А" мора смањити.