Савет: Ако је потребно заменити један од каблова, замењујемо и други кабл.
Уклањање
1. Припремите аутомобил за рад (видети "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Уклоните кочионе добоше, видети. "Кочиони добош - уклањање и уградња").
3. Уклоните заштитну мрежу (видети "Паркирна кочница - подешавање").
4. Отпустите контранавртку навртке за подешавање хода ручице ручне кочнице (видети "Паркирна кочница - подешавање") и одврните контранавртку.
5. Користећи дубоки насадни кључ од 13 мм и кардански зглоб, одврните навртку за подешавање и скините је са шипке.
6. Уклоните изједначивач сајле са подешавајуће шипке.
7. Искључите крајеве кабла са еквилајзера.
8. На кочионом механизму левог задњег точка, користећи велики прорезни одвијач, померите полугу одстојника напред и извуците ушицу сајле са куке полуге одстојника.
9. Користећи кључ са отвореним крајем од 10 мм, одврните навртку носача који причвршћује сајлу за леву рамену задњег вешања.
10. Извуците предњи крај кабла из отвора на носачу каросерије.
11. Уклоните кабл из два носача који га причвршћују за дно кућишта.
12. Уклоните сајлу са носача задњег вешања.
13. Извлачимо сајлу из рупе у потпорном штиту задњег кочионог механизма и уклањамо је.
14. Уклоните други кабл на исти начин.
Инсталација
1. Инсталирајте кабл обрнутим редоследом.
2. Након уградње кочионих добоша, подесите ход ручице ручне кочнице (видети "Паркирна кочница - подешавање").