Възможни неизправности
Ако възникнат следните неизправности, е необходимо да се провери хидравличната система на съединителя за течове на течност и да се отстрани въздухът от системата:
- поява на свободен ход на педала на съединителя;
- педалът на съединителя е в средно или натиснато положение;
- затруднено превключване на предавки.
Възможни последици от замърсяване, навлизащо в системата на хидравличния съединител
Хидравличното задвижване на съединителя е много чувствително към замърсяване. Ако замърсителите попаднат в системата, те могат да доведат до следните последици:
- невъзможност за превключване на предавки;
- повреда или пълна повреда на хидравличното задвижване на съединителя;
- течове от хидравличното задвижване на съединителя.
Оборудване за обезвъздушаване от хидравличното задвижване на съединителя:
- инсталация за отстраняване на въздух от хидравличната задвижваща система през резервоара за спирачна течност тип OMA 883 f. "OMA" (Италия);
- спринцовка за отстраняване на въздух през нипела, разположен на работния цилиндър на съединителя.
Процедура за отстраняване на въздух с помощта на хидравличен въздушен агрегат
Поставете превозното средство на работния стълб, дръпнете ръчната спирачка и изключете запалването.
В зависимост от конфигурацията на превозното средство, свалете тръбата за подаване на въздух 1, Фигура 3-2, или резонатора 4, Фигура 3-21, всмукателен колектор, като развиете двата монтажни болта 1 (резервна глава 10, тресчотка).
Фиксирайте педала на съединителя в горно положение с помощта на ремък, прикрепен към волана, за да осигурите целостта на хидравличното задвижване по време на операцията по обезвъздушаване.
Развийте капачката на резервоара на хидравличната спирачка и на нейно място монтирайте устройство за отстраняване на въздух от хидравличната задвижваща система (устройство за отстраняване на въздух от хидравличната задвижваща система тип OMA 883 f. "OMA", Италия).
Свалете защитната капачка от нипела за обезвъздушаване на работния цилиндър на съединителя.
Прикрепете прозрачна тръбичка към нипела за обезвъздушаване, като спуснете другия край в технологичен контейнер, разположен над нипела за обезвъздушаване (прозрачна технологична тръба, технологичен капацитет).
За автомобили с JH3 скоростна кутия и H4M двигател
Повдигнете скобите 3 и 4, Фигура 11-2, докато антените на скобите опрат съответно в ребрата "A" и "B", и издърпайте хидравличната задвижваща тръба 5 с едно щракване, за да отворите отвора за обезвъздушаване.
За автомобили с скоростна кутия JR5 и двигател 21129
Натиснете ключалката 3, Фигура 11-3, и издърпайте хидравличната тръба 6 с едно щракване, за да отворите отвора за обезвъздушаване.
За всички автомобили
Отворете системата между обезвъздушителя и резервоара за спирачна течност.
Изчакайте, докато спирачната течност започне да изтича без мехурчета.
Освободете налягането в хидравличното задвижване на съединителя, като изключите обезвъздушителя.
За автомобили с JH3 скоростна кутия и H4M двигател
Спуснете скобите 3 и 4, Фигура 11-2, до упор и натиснете нипела на тръбата на хидравличното задвижване на съединителя в работния цилиндър, докато скобата щракне.
За автомобили с скоростна кутия JR5 и двигател 21129
Натиснете нипела на хидравличната тръба на съединителя в работния цилиндър, докато заключването щракне.
За всички автомобили
Разкачете прозрачната тръбичка от нипела за обезвъздушаване и поставете защитната капачка на нипела.
Изключете обезвъздушителя.
Добавете спирачна течност в резервоара на главния спирачен цилиндър и докарайте нивото ѝ до нормалното. Нивото на спирачната течност трябва да е между маркировките "MAX" и "MIN" на резервоара на главния спирачен цилиндър (спирачна течност съгласно действащия "Кодификационен номер на основните и спомагателните материали, използвани при поддръжка и ремонт на автомобили LADA" K 3100.25100.00018).
Натиснете бързо педала на съединителя двадесет пъти.
Проверете функционалността на съединителя. Ако е необходимо, повторете операцията по отстраняване на въздуха.
В зависимост от конфигурацията на превозното средство, монтирайте тръбата за подаване на въздух 1, Фигура 3-2, или резонатора на всмукателния въздух 4, Фигура 3-21, като затегнете двата монтажни болта 1. Въртящ момент на затягане на болтовете 7...9 Nm (0,7...0,9 kgf·m) (сменяема глава 10, тресчотка, динамометричен ключ).
Представят автомобил TCI. TCI проверка на колата, в съответствие с изискванията на ТАЗИ 017200-254-00232934, pp 1.19.15, 1.19.16.
Процедура за отстраняване на въздух с помощта на спринцовка
Поставете превозното средство на работния стълб, дръпнете ръчната спирачка и изключете запалването.
В зависимост от конфигурацията на превозното средство, свалете тръбата за подаване на въздух 1, Фигура 3-2, или резонатора 4, Фигура 3-21, всмукателен колектор, като развиете двата монтажни болта 1 (резервна глава 10, тресчотка).
Фиксирайте педала на съединителя в горно положение с помощта на ремък, прикрепен към волана, за да осигурите целостта на хидравличното задвижване по време на операцията по обезвъздушаване.
Свалете защитната капачка от нипела за обезвъздушаване на работния цилиндър на съединителя.
Прикрепете прозрачна тръбичка към отвора за обезвъздушаване, така че да е на същата височина като резервоара (технологична тръба).
За автомобили с JH3 скоростна кутия и H4M двигател
Повдигнете скобите 3 и 4, Фигура 11-2, докато антените на скобите опрат съответно в ребрата "A" и "B", и издърпайте хидравличната задвижваща тръба 5 с едно щракване, за да отворите отвора за обезвъздушаване.
За автомобили с скоростна кутия JR5 и двигател 21129
Натиснете ключалката 3, Фигура 11-3, и издърпайте хидравличната тръба 6 с едно щракване, за да отворите отвора за обезвъздушаване.
За всички автомобили
Развийте капачката на резервоара на хидравличната спирачка и налейте спирачна течност в резервоара, така че тя да изтича от тръбата за обезвъздушаване на хидравличното задвижване на съединителя (спирачна течност съгласно действащия "Кодификационен номер на основните и спомагателните материали, използвани при поддръжката и ремонта на автомобили LADA" K 3100.25100.00018).
Прикрепете нова спринцовка за обезвъздушаване на хидравличната система за задвижване на съединителя, напълнена с 60 мл спирачна течност, към края на прозрачната тръба (технологична спринцовка, спирачна течност съгласно действащия "Кодификационен номер на основните и спомагателните материали, използвани при поддръжката и ремонта на автомобили LADA" K 3100.25100.00018).
Бавно и напълно изстискайте спирачната течност от спринцовката в хидравличната система на съединителя, като се уверите, че в системата не попада въздух от горната част на спринцовката.
За автомобили с JH3 скоростна кутия и H4M двигател
Спуснете скобите 3 и 4, Фигура 11-2, до упор и натиснете нипела на тръбата на хидравличното задвижване на съединителя в работния цилиндър, докато скобата щракне.
За автомобили с скоростна кутия JR5 и двигател 21129
Натиснете нипела на хидравличната тръба на съединителя в работния цилиндър, докато заключването щракне.
За всички автомобили
Разкачете прозрачната тръбичка от нипела за обезвъздушаване и поставете защитната капачка на нипела.
Нормализирайте нивото на спирачната течност в резервоара на главния спирачен цилиндър. Нивото на спирачната течност трябва да е между маркировките "MAX" и "MIN" на резервоара на главния спирачен цилиндър (спирачна течност съгласно действащия "Кодификационен номер на основните и спомагателните материали, използвани при поддръжка и ремонт на автомобили LADA" K 3100.25100.00018).
Натиснете бързо педала на съединителя двадесет пъти.
Проверете функционалността на съединителя. Ако е необходимо, повторете операцията по отстраняване на въздуха.
В зависимост от конфигурацията на превозното средство, монтирайте тръбата за подаване на въздух 1, Фигура 3-2, или резонатора на всмукателния въздух 4, Фигура 3-21, като затегнете двата монтажни болта 1. Въртящ момент на затягане на болтовете 7...9 Nm (0,7...0,9 kgf·m) (сменяема глава 10, тресчотка, динамометричен ключ).
Представят автомобил TCI. TCI проверка на колата, в съответствие с изискванията на ТАЗИ 017200-254-00232934, pp 1.19.15, 1.19.16.