Mogući kvarovi
Ako se pojave sljedeći kvarovi, potrebno je provjeriti hidraulički sustav spojke na curenje tekućine i ispustiti zrak iz sustava:
- pojava slobodnog hoda papučice spojke;
- papučica spojke je u srednjem ili pritisnutom položaju;
- poteškoće s mijenjanjem brzina.
Moguće posljedice ulaska kontaminacije u sustav hidraulične spojke
Hidraulički pogon spojke vrlo je osjetljiv na onečišćenje. Ako onečišćujuće tvari uđu u sustav, mogu uzrokovati sljedeće posljedice:
- nemogućnost mijenjanja brzina;
- oštećenje ili potpuni kvar hidrauličkog pogona spojke;
- curenja iz hidrauličkog pogona spojke.
Oprema za odzračivanje iz hidrauličkog pogona spojke:
- instalacija za uklanjanje zraka iz hidrauličkog pogonskog sustava kroz spremnik kočione tekućine tip OMA 883 f. "OMA" (Italija);
- špricu za uklanjanje zraka kroz bradavicu koja se nalazi na radnom cilindru spojke.
Postupak za uklanjanje zraka pomoću jedinice za uklanjanje zraka iz hidrauličkog sustava
Postavite vozilo na radni stup, aktivirajte ručnu kočnicu i isključite paljenje.
Ovisno o konfiguraciji vozila, uklonite cijev za dovod zraka 1, slika 3-2, ili rezonator 4, slika 3-21, usis, odvrtanjem dvaju pričvrsnih vijaka 1 (zamjenska glava 10, račva).
Osigurajte papučicu spojke u gornjem položaju pomoću remena pričvršćenog na volan kako biste osigurali integritet hidrauličkog pogona tijekom odzračivanja.
Odvijte čep spremnika hidraulične kočnice i na njegovo mjesto pričvrstite jedinicu za uklanjanje zraka iz hidrauličkog pogonskog sustava (jedinica za uklanjanje zraka iz hidrauličkog pogonskog sustava tip OMA 883 f. "OMA", Italija).
Skinite zaštitni poklopac s mlaznice za odzračivanje na radnom cilindru spojke.
Pričvrstite prozirnu cijev na ispuštač zraka, spuštajući drugi kraj u procesnu posudu koja se nalazi iznad ispuštača zraka (prozirna tehnološka cijev, tehnološki kapacitet).
Za vozila s JH3 mjenjačem i H4M motorom
Podignite stezaljke 3 i 4, slika 11-2, dok antene stezaljki ne naslone na rebra "A" i "B", te izvucite cijev hidrauličkog pogona 5 jednim klikom kako biste otvorili otvor za odzračivanje.
Za vozila s JR5 mjenjačem i 21129 motorom
Pritisnite bravu 3, slika 11-3, i izvucite hidrauličnu cijev 6 jednim klikom kako biste otvorili otvor za odzračivanje.
Za sve automobile
Otvorite sustav između odzračivača zraka i spremnika kočione tekućine.
Pričekajte dok kočiona tekućina ne počne istjecati bez mjehurića.
Ispustite tlak u hidrauličnom pogonu spojke isključivanjem odzračivača zraka.
Za vozila s JH3 mjenjačem i H4M motorom
Spustite stezaljke 3 i 4, slika 11-2, do kraja i pritisnite maticu cijevi hidrauličkog pogona spojke u radni cilindar dok stezaljka ne klikne.
Za vozila s JR5 mjenjačem i 21129 motorom
Pritisnite bradavicu hidraulične cijevi spojke u radni cilindar dok se ne čuje klik brave.
Za sve automobile
Odvojite prozirnu cijev od priključka za ispuštanje zraka i stavite zaštitni poklopac na priključke.
Odspojite odzračivač zraka.
Dodajte kočionu tekućinu u spremnik glavnog kočionog cilindra i dovedite njezinu razinu na normalu. Razina kočione tekućine treba biti između oznaka "MAX" i "MIN" na spremniku glavnog kočionog cilindra (kočiona tekućina prema važećem "Kodifikatoru glavnih i pomoćnih materijala koji se koriste u održavanju i popravku vozila LADA" K 3100.25100.00018).
Brzo pritisnite papučicu spojke dvadeset puta.
Provjerite funkcionalnost spojke. Ako je potrebno, ponovite postupak uklanjanja zraka.
Ovisno o konfiguraciji vozila, ugradite cijev za dovod zraka 1, slika 3-2, ili rezonator usisa zraka 4, slika 3-21, zatezanjem dvaju pričvrsnih vijaka 1. Moment zatezanja vijaka 7...9 Nm (0,7...0,9 kgf·m) (zamjenjiva glava 10, račva, moment ključ).
Predočite vozilo Odjelu za kontrolu kvalitete. Odjel za kontrolu kvalitete provjerit će je li vozilo u skladu sa zahtjevima TU 017200-254-00232934, stavci 1.19.15, 1.19.16.
Postupak za uklanjanje zraka pomoću štrcaljke
Postavite vozilo na radni stup, aktivirajte ručnu kočnicu i isključite paljenje.
Ovisno o konfiguraciji vozila, uklonite cijev za dovod zraka 1, slika 3-2, ili rezonator 4, slika 3-21, usis, odvrtanjem dvaju pričvrsnih vijaka 1 (zamjenska glava 10, račva).
Osigurajte papučicu spojke u gornjem položaju pomoću remena pričvršćenog na volan kako biste osigurali integritet hidrauličkog pogona tijekom odzračivanja.
Skinite zaštitni poklopac s mlaznice za odzračivanje na radnom cilindru spojke.
Pričvrstite prozirnu cijev na ispuštač zraka tako da bude na istoj visini kao i spremnik (tehnološka cijev).
Za vozila s JH3 mjenjačem i H4M motorom
Podignite stezaljke 3 i 4, slika 11-2, dok antene stezaljki ne naslone na rebra "A" i "B", te izvucite cijev hidrauličkog pogona 5 jednim klikom kako biste otvorili otvor za odzračivanje.
Za vozila s JR5 mjenjačem i 21129 motorom
Pritisnite bravu 3, slika 11-3, i izvucite hidrauličnu cijev 6 jednim klikom kako biste otvorili otvor za odzračivanje.
Za sve automobile
Odvrnite čep spremnika hidraulične kočnice i ulijte kočionu tekućinu u spremnik tako da istječe iz cijevi za odzračivanje pogona hidraulične spojke (kočiona tekućina prema važećem "Kodifikatoru glavnih i pomoćnih materijala koji se koriste u održavanju i popravku vozila LADA" K 3100.25100.00018).
Na kraj prozirne cijevi pričvrstite novu štrcaljku za odzračivanje sustava pogona hidraulične spojke, napunjenu sa 60 ml kočione tekućine (tehnološka štrcaljka, kočiona tekućina prema važećem "Kodifikatoru glavnih i pomoćnih materijala koji se koriste u održavanju i popravku vozila LADA" K 3100.25100.00018).
Polako i potpuno istisnite kočionu tekućinu iz štrcaljke u hidraulički sustav spojke, pazeći da zrak s vrha štrcaljke ne uđe u sustav.
Za vozila s JH3 mjenjačem i H4M motorom
Spustite stezaljke 3 i 4, slika 11-2, do kraja i pritisnite maticu cijevi hidrauličkog pogona spojke u radni cilindar dok stezaljka ne klikne.
Za vozila s JR5 mjenjačem i 21129 motorom
Pritisnite bradavicu hidraulične cijevi spojke u radni cilindar dok se ne čuje klik brave.
Za sve automobile
Odvojite prozirnu cijev od priključka za ispuštanje zraka i stavite zaštitni poklopac na priključke.
Dovedite razinu kočione tekućine u spremniku glavnog kočionog cilindra u normalu. Razina kočione tekućine treba biti između oznaka "MAX" i "MIN" na spremniku glavnog kočionog cilindra (kočiona tekućina prema važećem "Kodifikatoru glavnih i pomoćnih materijala koji se koriste u održavanju i popravku vozila LADA" K 3100.25100.00018).
Brzo pritisnite papučicu spojke dvadeset puta.
Provjerite funkcionalnost spojke. Ako je potrebno, ponovite postupak uklanjanja zraka.
Ovisno o konfiguraciji vozila, ugradite cijev za dovod zraka 1, slika 3-2, ili rezonator usisa zraka 4, slika 3-21, zatezanjem dvaju pričvrsnih vijaka 1. Moment zatezanja vijaka 7...9 Nm (0,7...0,9 kgf·m) (zamjenjiva glava 10, račva, moment ključ).
Predočite vozilo Odjelu za kontrolu kvalitete. Odjel za kontrolu kvalitete provjerit će je li vozilo u skladu sa zahtjevima TU 017200-254-00232934, stavci 1.19.15, 1.19.16.