Za dovršetak posla trebat će vam pomoćnik, kao i:
- poseban ključ za ispusni ventil ili viljuškasti ključ od 8 mm;
- prozirna vinilna cijev odgovarajućeg promjera;
- spremnik za ispuštanje kočione tekućine;
- nova kočiona tekućina koju preporučuje proizvođač ("Referentni podaci").
- inspekcijski jarak ili nadvožnjak (poželjan).
Slijed izvršenja
1. Pripremite automobil za rad ("Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Odspojite konektor kabelskog svežnja od konektora senzora niske razine kočione tekućine i skinite čep spremnika ("Senzor niske razine kočione tekućine - provjera i zamjena").
Kako biste spriječili ulazak zraka u hidraulički pogon kočionog sustava tijekom odzračivanja pogona, provjerite da razina kočione tekućine u spremniku ne padne ispod oznake MIN.
Upozorenje! Ako je stražnja osovina vozila suspendirana (automobil je na dizalici ili poduprt nosačima), regulator tlaka blokirat će put kočione tekućine do cilindara stražnjih kotača. Stoga je za odzračivanje cilindara stražnjih kotača potrebno otvoriti regulator ventila.
3. Za otvaranje ventila regulatora tlaka, umetnite oštricu odvijača s prorezom između poluge i ploče, pritiskajući vreteno regulatora prema dolje.
4. Očistite bradavicu kočionog cilindra stražnjeg desnog kotača i površinu oko nje od prljavštine.
5. Skinite zaštitnu gumenu kapicu s ispusnog ventila.
6. Stavite poseban ili 8 mm otvoreni ključ na ispusni ventil, a zatim prozirnu vinilu cijev (promjer cijevi treba biti takav da čvrsto prianja uz spojnicu). Drugi kraj cijevi spuštamo u prozirnu posudu djelomično napunjenu kočionom tekućinom.
7. Pomoćnik nekoliko puta pritisne papučicu kočnice i nakon posljednjeg pritiska drži papučicu u donjem položaju.
8. Nakon što ste otpustili bradavicu, odvrnite je otprilike pola okreta dok iz bradavice ne počne izlaziti tekućina.
9. Nakon što kočiona tekućina prestane izlaziti iz cijevi, zategnite spojnicu.
10. Asistent ponovno nekoliko puta pritisne papučicu i drži je u pritisnutom položaju.
11. Ponovite korake opisane u odlomku. 7 i 8 (vidi gore).
12. Nastavite odzračivanje sve dok kočiona tekućina s mjehurićima zraka ne prestane izlaziti iz bradavice cilindra, nakon čega konačno zategnemo bradavicu.
13. Izvadite vinilu cijev i viljuškasti ključ iz priključka i stavite zaštitnu gumenu kapicu na priključak.
14. Zatim odzračujemo kočioni cilindar prednjeg lijevog kotača.
15. Slično tome, odzračujemo cilindre drugog kruga: stražnji lijevi i prednji desni kotač navedenim redoslijedom, prateći razinu tekućine u spremniku glavnog kočionog cilindra.
16. Pritiskom na papučicu kočnice provjeravamo rad hidrauličkog pogona i odsutnost curenja tekućine iz odzračnih mlaznica. Ako je papučica "mekana" ili padne ispod svog normalnog radnog položaja, ponovno provjeravamo nepropusnost sustava i ponavljamo odzračivanje hidrauličkog pogona.