Да бисте завршили посао, биће вам потребан асистент, као и:
- специјални кључ за испуштање ваздуха или виљушни кључ од 8 мм;
- провидна винилна цев одговарајућег пречника;
- посуда за испуштање кочионе течности;
- нова кочиона течност коју препоручује произвођач ("Референтни подаци").
- инспекцијски јарак или надвожњак (пожељно).
Редослед извршења
1. Припремите аутомобил за рад ("Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Искључите конектор кабла са конектора сензора ниског нивоа кочионе течности и скините поклопац резервоара ("Сензор ниског нивоа кочионе течности - провера и замена").
Да бисте спречили улазак ваздуха у хидраулични погон кочионог система током одзрачивања погона, уверите се да ниво кочионе течности у резервоару не падне испод ознаке MIN.
Упозорење! Ако је задња осовина возила подигнута (возило је на дизалици или ослоњено на постоља), регулатор притиска ће блокирати пут кочионе течности до цилиндара задњих точкова. Стога, да би се одзрачили цилиндри задњих точкова, потребно је отворити регулаторски вентил.
3. Да бисте отворили вентил регулатора притиска, уметните врх прорезаног одвијача између полуге и плоче, притискајући вретено регулатора надоле.
4. Очистите брадавицу кочионог цилиндра задњег десног точка и површину око ње од прљавштине.
5. Уклоните заштитну гумену капицу са брадавице за испуштање ваздуха.
6. Поставите специјални или виљушкасти кључ од 8 мм на брадавицу за испуштање ваздуха, а затим провидну винилну цев (пречник цеви треба да буде такав да чврсто приања на брадавицу). Други крај цеви ставите у провидну посуду делимично напуњену кочионом течношћу.
7. Помоћник неколико пута притиска педалу кочнице и након последњег притиска држи педалу у доњем положају.
8. Након што отпустите брадавицу, одврните је отприлике за пола окрета док течност не почне да излази из брадавице.
9. Након што кочиона течност престане да излази из цеви, затегните спојницу.
10. Асистент поново неколико пута притисне педалу и држи је у притиснутом положају.
11. Поновите кораке описане у пасусу. 7 и 8 (видети горе).
12. Наставите са одзрачивањем све док кочиона течност са мехурићима ваздуха не престане да излази из брадавице цилиндра, након чега коначно затегнемо брадавицу.
13. Уклоните винилну цев и виљушкасти кључ са фитинга и ставите заштитну гумену капицу на фитинг.
14. Затим, испуштамо ваздух из кочионог цилиндра предњег левог точка.
15. Слично томе, испуштамо ваздух из цилиндара другог кола: задњи леви и предњи десни точак у наведеном редоследу, пратећи ниво течности у резервоару главног кочионог цилиндра.
16. Притиском на педалу кочнице проверавамо рад хидрауличног погона и одсуство цурења течности из брадаљки за одзрачивање. Ако је педала "мекана" или падне испод свог нормалног радног положаја, поново проверавамо заптивност система и понављамо одзрачивање хидрауличног погона.