Можливі несправності
При виникненні наступних несправностей необхідно перевірити систему гідравлічного приводу зчеплення на відсутність витоків рідини та видалити повітря із системи:
- поява вільного ходу педалі зчеплення;
- знаходження педалі зчеплення в середньому чи натиснутому положенні;
- утруднення перемикання передач.
Можливі наслідки потрапляння забруднень у систему гідравлічного приводу зчеплення
Гідравлічний привід зчеплення дуже чутливий до забруднення. Попадання забруднень у систему може призвести до таких наслідків:
- неможливість перемикання передач;
- пошкодження або повного виходу з ладу гідроприводу зчеплення;
- витік з гідравлічного приводу зчеплення.
Устаткування для видалення повітря з гідравлічного приводу зчеплення:
- установка для видалення повітря із системи гідроприводу через бачок гальмівної рідини типу ОМА 883 ф. "ОМА" (Італія);
- шприц для видалення повітря через штуцер розташований на робочому циліндрі приводу зчеплення.
Процедура видалення повітря за допомогою установки для видалення повітря із системи гідроприводу
Встановити автомобіль на робочий пост, загальмувати гальмом стоянки і вимкнути запалення.
Залежно від комплектації автомобіля зняти патрубок 1, малюнок 3-2, подачі повітря або резонатор 4, малюнок 3-21, впускаючи, відвернувши два болти 1 кріплення (головка змінна 10, комір).
Зафіксувати педаль зчеплення у верхньому положенні за допомогою ременя, прикріпленого до кермового колеса для забезпечення цілісності гідроприводу під час операції видалення повітря.
Відвернути пробку бачка гідрогальм і приєднати на її місце установку для видалення повітря із системи гідроприводу (установка для видалення повітря із системи гідроприводу типу ОМА 883 ф. "ОМА", Італія).
Зняти захисний ковпачок із штуцера для видалення повітря на робочому циліндрі приводу зчеплення.
Приєднати прозору трубку до штуцера для видалення повітря, опустивши інший кінець у технологічну ємність, розташовану вище штуцера для видалення повітря (трубка прозора технологічна, ємність технологічна).
Для автомобілів з коробкою JH3 з двигуном H4M
Підняти фіксатори 3 і 4, малюнок 11 -2, вгору до упору вусиків фіксаторів ребра "А" і "Б" відповідно і витягнути на один клацання трубку 5 гідроприводу, щоб відкрився отвір для видалення повітря.
Для автомобілів з коробкою передач JR5 з двигуном 21129
Натиснути на фіксатор 3, малюнок 11-3, і витягнути на один клацання трубку гідроприводу 6, щоб відкрився отвір для видалення повітря.
Для всіх автомобілів
Відкрити систему між установкою для видалення повітря та бачком для гальмівної рідини.
Почекати, поки гальмівна рідина не витікатиме без бульбашок.
Скинути тиск у гідроприводі зчеплення, вимкнувши пристрій для видалення повітря.
Для автомобілів з коробкою JH3 з двигуном H4M
Опустити фіксатори 3 і 4, малюнок 11 -2, вниз до упору і втопити штуцер трубки гідроприводу зчеплення робочий циліндр до клацання фіксатора.
Для автомобілів з коробкою передач JR5 з двигуном 21129
Втопити штуцер трубки гідроприводу зчеплення у робочий циліндр до клацання фіксатора.
Для всіх автомобілів
Від'єднати прозору трубку від штуцера для видалення повітря та встановити на штуцер захисний ковпачок.
Від'єднайте установку для видалення повітря.
Долити гальмівну рідину в бачок головного гальмівного циліндра та довести до норми її рівень. Рівень гальмівної рідини повинен знаходитися між мітками "MAX" і "MIN" на бачку головного гальмівного циліндра (рідина гальмівна згідно з діючим "Кодифікатором основних та допоміжних матеріалів, що застосовуються при ТО та ремонті автомобілів LADA" К 3100.25100.001).
Двадцять разів швидко натиснути на педаль зчеплення.
Перевірити працездатність зчеплення. У разі необхідності повторити операцію видалення повітря.
Залежно від комплектації автомобіля встановити патрубок 1, малюнок 3-2, подачі повітря або резонатор 4, малюнок 3-21, впускаючи загорнувши два болта 1 кріплення. Момент затяжки болтів 7...9 Н·м (0,7...0,9 кгс·м) (головка змінна 10, комір, ключ моментний).
Пред'явити автомобіль ВТК. ВТК перевірити автомобіль на відповідність вимогам ТУ 017200-254-00232934, пп 1.19.15, 1.19.16.
Процедура видалення повітря за допомогою шприца
Встановити автомобіль на робочий пост, загальмувати гальмом стоянки і вимкнути запалення.
Залежно від комплектації автомобіля зняти патрубок 1, малюнок 3-2, подачі повітря або резонатор 4, малюнок 3-21, впускаючи, відвернувши два болти 1 кріплення (головка змінна 10, комір).
Зафіксувати педаль зчеплення у верхньому положенні за допомогою ременя, прикріпленого до кермового колеса для забезпечення цілісності гідроприводу під час операції видалення повітря.
Зняти захисний ковпачок із штуцера для видалення повітря на робочому циліндрі приводу зчеплення.
Приєднати прозору трубку до штуцера для видалення повітря так, щоб вона зайняла таке саме положення по висоті, як і бачок (трубка технологічна).
Для автомобілів з коробкою передач JH3 із двигуном H4M
Підняти фіксатори 3 і 4, малюнок 11 -2, вгору до упору вусиків фіксаторів ребра "А" і "Б" відповідно і витягнути на один клацання трубку 5 гідроприводу, щоб відкрився отвір для видалення повітря.
Для автомобілів з коробкою передач JR5 з двигуном 21129
Натиснути на фіксатор 3, малюнок 11-3, і витягнути на один клацання трубку гідроприводу 6, щоб відкрився отвір для видалення повітря.
Для всіх автомобілів
Відвернути пробку бачка гідрогальм і залити в бачок гальмівну рідину, так щоб вона полилася з трубки для прокачування гідравлічного приводу зчеплення (рідина гальмівна згідно з діючим "Кодифікатором основних та допоміжних матеріалів, що застосовуються при ТО та ремонті автомобілів LADA" До 3100).
Приєднати новий шприц для прокачування гідравлічної системи приводу зчеплення, наповнений 60 мл гальмівної рідини, до кінця прозорої трубки (шприц технологічний, рідина гальмівна згідно з діючим "Кодифікатором основних і допоміжних матеріалів, що застосовуються при ТО1 і ремонті автомобілів L0100").
Повільно і повністю витіснити гальмівну рідину зі шприца в гідравлічний привід зчеплення, стежачи за тим, щоб повітря з верхньої частини шприца не потрапило до системи.
Для автомобілів з коробкою JH3 з двигуном H4M
Опустити фіксатори 3 і 4, малюнок 11-2, вниз до упору і втопити штуцер трубки гідроприводу зчеплення робочий циліндр до клацання фіксатора.
Для автомобілів з коробкою передач JR5 з двигуном 21129
Втопити штуцер трубки гідроприводу зчеплення у робочий циліндр до клацання фіксатора.
Для всіх автомобілів
Від'єднати прозору трубку від штуцера для видалення повітря та встановити на штуцер захисний ковпачок.
Довести до норми рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра. Рівень гальмівної рідини повинен знаходитися між мітками "MAX" і "MIN" на бачку головного гальмівного циліндра (рідина гальмівна згідно з діючим "Кодифікатором основних та допоміжних матеріалів, що застосовуються при ТО та ремонті автомобілів LADA" К 3100.25100.001).
Двадцять разів швидко натиснути на педаль зчеплення.
Перевірити працездатність зчеплення. У разі необхідності повторити операцію видалення повітря.
Залежно від комплектації автомобіля встановити патрубок 1, малюнок 3-2, подачі повітря або резонатор 4, малюнок 3-21, впускаючи загорнувши два болта 1 кріплення. Момент затяжки болтів 7...9 Н·м (0,7...0,9 кгс·м) (головка змінна 10, комір, ключ моментний).
Пред'явити автомобіль ВТК. ВТК перевірити автомобіль на відповідність вимогам ТУ 017200-254-00232934, пп 1.19.15, 1.19.16.